黃種瀛 蕭鈺燁 報導 / 台北市
死者28歲潘姓男子駕駛物流貨車，追撞前車釀成火燒車不幸事故，車禍前他還打電話給妻子說「等我回去吃飯，沒想到從此天人永隔，朋友透露，潘姓男子工作的貨運車行，承包物流公司運送，經常調度潘姓男子超時工作，忙到深夜11點回家，凌晨又要出車，一天工作將近16小時，一個月只休息一天，朋友推測就是疲勞駕駛導致車禍，不過貨運車行否認超時，強調員工每天正常工作8小時，月休8天，一切比照勞基法。
死者IG影片說：「什麼都可以放棄，唯獨不能放棄賺錢的能力。」死者潘姓男子在網路，PO出許多段出車送貨的畫面，對工作相當投入，不過曾經跟潘姓男子一起在車行送貨的朋友透露，車行承包物流公司運送，常常調度潘姓男子超時工作，一天工作將近16個小時，而且一個月只休息一天。
死者友人：「凌晨3、4點出門中午到屏東，晚上要趕回來一個月休息一天。」朋友表示，潘姓男子工作半年下來，身體狀況明顯出）日問題，這次會發生車禍，推測就是疲勞駕駛導致，死者友人：「應該就是疲勞駕駛，常常都是黑眼圈，車禍前還打給太太說，等她回去吃飯。」
記者黃種瀛說：「死者的朋友透露，他一天工作16個小時，而且一個月只休一天，導致疲勞駕駛出事，但是貨運車行，堅決否認。」記者VS.貨運車行業者說：「(工時)大概8到10個小時。」記者VS.貨運車行業者說：「(員工來公司上班的時候，我們是有打卡嗎)，我們都會有記錄，我們都是照勞基法走的，(一個月是月休幾天呢)，8天。」
雖然貨運車行業者強調，工作制度比照勞基法，員工每天工作8小時，上下班都會有記錄，但潘姓男子發生車禍的時間，是昨（26）日晚間10點多，如果回推工時8到10個小時，潘姓男子是幾點鐘上班的？車行不願正面回答，記者VS.貨運車行業者說：「我們不知道耶，(可是他當時是開著我們公司的貨車不是嗎)，我們這邊都不清楚，(你們這邊上班會登記對不對)，(我們這邊有登記的資料嗎)，，我們都不知道喔。」
究竟潘姓男子有沒有超時工作？目前勞工局正在了解，潘姓男子和妻子有兩個小孩，難得的休假日，就是家人寶貴的團聚時間，車禍前他還打給妻子，說「等我回去吃飯」，沒想到成了永遠等不到的一頓飯。
新聞來源：華視新聞
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