黃種瀛 謝憲宗 巫召清 報導 / 苗栗縣
雖然苗栗市為公路的偏心左轉道設計，被許多駕駛人批評，但在市區另一條「中央路」，卻是被評選為對行人和車輛最友善的道路，不但人行道拓寬，還有Z字形斑馬線，讓行人在過馬路時，更能掌握車況，另外也設計了停車彎和偏心左轉車道，可以減少違停，也能讓直行車輛，不用扭來扭去閃避左轉車，而中央路自從採用新設計之後，交通違規件數也從之前的一年6千2百多件，減少一半以上，改善相當顯著。
網紅火花羅說：「你看它，人行道是有墊高的，車子就不會停上來。」，網紅和朋友，對馬路的友善行人設計，讚不絕口，而這條馬路，就是苗栗市的中央路，網紅火花羅說：「你看它的斑馬線，離路口有相當的距離，有沒有看到。」
苗栗縣政府交通工務處長古明弘說：「就不是直接畫在路口上。」以往行人過馬路，最怕的就是碰到大型車輛轉彎，尤其內輪差常常釀成事故，尤其中央路又是苗栗市重要幹道，縣府採用新設計，把斑馬線退縮，增加行人避讓空間，而Z字型斑馬線，行人要從第一段走進第二段時，一定會右轉彎，這時可以清楚地看清來車。
從空中看，中央路把人行道拓寬，行走更安全；Z字形斑馬線設計，在過馬路時更能掌握來往的車況；另外路旁的停車彎，可以減少車輛違停機率；而偏心左轉車道的設計，可以讓直行車不用避開左轉車，維持直線往前開，減少交通打結。
苗栗縣政府交通工務處長古明弘說：「右轉的車輛會到入口之前，會進入到我們的右轉空間，這樣子的話，每個路口的車流會非常的順暢。」左右轉車道分流後，民眾實際行走的感覺是如何，民眾說：「感覺路變小了，但是後來這樣子看起來比較順，原先的比較好，它比較寬。」
在中央路採用新設計前，一年的交通違規件數有6242件，使用新設計後，今年到目前統計只有1985件，明顯改善，而道路採用新設計，短期內或許駕駛人還需要適應，但長遠來看，對行人和駕駛，都更加友善。
新聞來源：華視新聞
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