綜合報導 / 台北市
以往不少買車族，都會把握民俗月前買車，但是今年8月，國內車市卻是冷冷清清！主要還是因為台美進口車關稅政策，還沒完全明朗，不少消費者都在期待，如果美國進口車關稅真的歸零、可以搶便宜，還在等候最好的交車時機。不過專家也認為，一旦零關稅成真，美系進口車，就會大舉進軍台灣市場，勢必也會衝擊到國產車的生存空間。
展場間熱絡的交車狀況，這幅光景近期可是盛況不再，台灣車市正在面臨，10年來最嚴峻的寒冬，因為在進口車關稅，貨物稅減免政策還未明朗之前，買車族個個都在觀望。
汽車媒體創辦人曾小七說：「去年8月是整個月都民俗月，但今年的8月的話，它是最後一個星期才民俗月，所以照理講民俗月之前應該是旺季，可見8月是『該旺而不旺』。」
不少打算在民俗月前交車，都紛紛喊停，看看今年8月車市銷售量重挫，新車掛牌數跌破3萬輛，還比上個月大幅衰退17%，前八個月加起來只有26萬多輛，比去年同期大幅萎縮14.2%。
在汽車市場低迷時刻，有些進口車廠品牌，打著「先降價再說」的策略，美國電動車品牌特斯拉，針對兩款車型，祭出6萬到10萬元的保險補貼，賓士GLB兩種休旅車款，也分別降價10萬與13萬元，為的就是要刺激市場買氣，不過看看BMW價格不減反增，因為電池處理費成本上漲，全車系包含休旅電動車等，都調漲2萬-15萬元不等，看得出因為政策不確定性，也導致品牌策略相差甚遠，不過消費者期待的，美國進口車關稅歸零，真的就能迎接車價「大跳水」嗎。
汽車商業同業公會理事長劉錦村說：「美國對日本是課徵15%，對歐盟也是15%，那一部車(成本)漲了15%，來這邊再減17.5%，我想總價應該不會相差很大。」
一旦零關稅成真，受惠的車種，包括日裔美規車美製歐洲車，傳統美國車電動車等等，以熱賣的日系美製車款試算，在美售價4萬美金出頭，折合新台幣大約132萬，就算取消17.5%關稅，也要算上30%貨物稅，以及5%營業稅，換算後大約181萬元，實際上市還會加上驗車費用，經銷體系成本車商利潤等等，對新車價占比也不算太重。
汽車媒體創辦人曾小七說：「長期來看的話會對台灣的車子的引進國，這個會有很大結構性的變化，因為如果美國零關稅，「其他」沒有零關稅的話，現在比如說目前的日裔美製車，可能就有可能會捲土重來，而捲土傳來之後，會影響到國產車的生存。」
一旦美國車進口關稅全面歸零，未來國內將有望出現，更多美系熱賣車款，但也相對衝擊國產車市場，在關稅政策尚未塵埃落定前仍有變數，一切都得交給時間來驗證。
新聞來源：華視新聞
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