綜合報導 / 台北市
為了提升F16，自2012年台灣總共砸了1,400億元，要將F-16A/B升級為F-16V，最後因為整合以及彈藥問題，專案展延2028年。此次F16事故，讓鳳展專案備受關注之外，回顧F-16在台服役紀錄，已累計發生十起墜機事故，國外也有不少案例。
幸運的是2起事件飛行員都有及時彈射逃生，這回飛官上尉辛柏毅駕駛F-16V失聯，回顧我國空軍F-16機隊，服役期間已累計發生10起事故，近10年包括上一次2022年，飛官陳奕上尉駕駛F-16V戰機，在嘉義進行對地炸射訓練時墜機這也是F-16V首起失事，2020年飛官蔣正志上校的F-16A戰機從花蓮起飛，2分鐘後就消失在雷達上，還有2018年曾在2013年失事獲救的吳彥霆少校，卻在執行漢光演習任務於基隆五分山撞山殉職，格外受到關注的還有2016年，我國空軍派駐美國路克空軍基地受訓，飛官高鼎程卻在訓練時發生墜機意外不幸殉職。
跑道上機鼻著地雷達罩明顯翹起，2022年這架從美國返台的我國F-16戰機，因為鼻輪故障迫降在夏威夷，當時出任務就是要將性能提升為F-16V，說到空軍代號「鳳展專案」的F-16V升級計畫，就是從2012年起，將我國141架F-16A/B戰機進行性能提升，核心升級包括換裝APG-83AESA雷達，數位飛控電腦及，其他先進武器與電子系統，2023年底宣布全數出廠交機，但其中2019年才採購的「自動防撞系統」裝備，2024年開始執行安裝，預計2028年才能隨鳳展專案完成結案，空軍全力構改精進F-16機隊性能，加強戰力的同時也希望能保障飛官安全。
新聞來源：華視新聞
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