綜合報導 / 南美洲
電動車熱潮席捲全球，生產電動車電池的重要金屬「鋰」也成了戰略礦產，尤其對美國和中國來說，確保鋰礦供應就是確保經濟安全，甚至是國家安全。而全世界的鋰礦=超過一半集中在南美洲的3個國家：玻利維亞、智利、阿根廷，這裡被稱為「鋰三角」，也成了美中競爭的新戰場，透過鏡頭一起來看。
放眼望去一片白茫茫，生產電動車電池不可或缺的鋰礦，是老天爺賜給南美洲的珍寶，世界強權都在爭奪這片「白色黃金」。鋰礦早已成為戰略礦產，美中積極搶攻電動車市場，當然也要確保鋰的供應，而全球超過50%的鋰礦藏在玻利維亞智利及阿根廷，被稱為「鋰三角」，吸引投資人目光。根據美國地質調查局資料，目前已知的鋰礦儲藏量，玻利維亞高居全球首位，但說到生產量，智利排名全球第2，約占25%僅次於澳洲。智利礦業化工水文地質專家：「要將鋰轉化為最終產物，最天然的提煉方式就是透過蒸發的過程，將地底下含有高濃度鋰的鹵水抽出來，再注入這些水池進行蒸發。」為了將豐沛資源變成白花花的銀子，智利總統日前宣布要將鋰業國有化，搭上電動車熱潮。
不過想從鋰礦賺取利潤，不是開採提煉就好，得從加工下手，像是生產車用電池，才能真的賺到錢。智利總統波里奇：「我們要讓智利成為全球主要鋰生產國，但要透過加工生產提升鋰的附加價值，創造生產鏈及技術轉移，讓我們的民眾了解，我們的財富不只藏在土地中。」智利政府打算成立國有企業，由國家主導鋰的生產，但也開放民間企業投資，就是要促進經濟發展。
同一時間，中國大手筆投資鋰三角，而這3個南美國家也想利用中國技術和資本壯大當地產業，像是玻利維亞將建造2間碳酸鋰生產廠，今年1月已經和寧德時代等多家中資企業簽署合作協議，金額高達10億美元。中國奇瑞汽車則是要投入4億美元在阿根廷設廠生產電動車。其他中資企業像是青山控股集團、瑞浦蘭鈞能源公司等等承諾在智利北部打造一座鋰業園區。
對比中國積極投資，美國的步伐顯得太慢，確保供應鏈穩定已經列為白宮的優先事項。記者：「使用鋰來生產電池，全球需求量恐上升75倍，鋰離子電池市場價值有望在2027年前超過1千億美元。」美國急起直追，但BBC引述專家分析指出，美國主要是想獲得原物料發展自己的技術，但北京當局願意在當地投資電池生產，對拉丁美洲國家來說恐怕更有吸引力。美中競爭，南美洲也是戰場，誰能掌握鋰資源，誰就更有機會在電動車大戰突圍，搶下市場大餅。
新聞來源：華視新聞
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