綜合報導 / 中國
電動車大廠快要不再是特斯拉了嗎？中國的比亞迪市占率和特斯拉平起平坐。而且中國電動車業績不錯，中國更罕見地提高稀土生產指標，預估今年總量將增加到25.5萬噸，年增率達21%。英國《金融時報》報導，中國三家電動汽車製造商：MG名爵、比亞迪以及奇瑞，準備在墨西哥建廠，但選址引起美方擔憂，美國擔憂中國企業會把墨西哥，當作進入美國市場的「後門」。
一家叫做江淮汽車的中國汽車製造商，在2017年抵達墨西哥，電動汽車銷量占了多數，雖然目前數量不多，但機會很多，舉例來說，江淮的純電動車，比墨西哥任何混合動力車都便宜。
以低價打進墨西哥市場，中國廠商的電動車，來勢洶洶，英國《金融時報》報導，中國三家電動汽車製造商，MG名爵比亞迪和奇瑞，準備在墨西哥建廠，工廠要在哪裡蓋，引起美方擔憂，他們擔心中國企業會把墨西哥，當作進入美國市場的「後門」，墨西哥官員也承認，在考慮中國投資時必須謹慎，因為有惹惱美國的風險，奇瑞墨西哥執行副總裁VS.記者說：「(你希望在墨西哥製造電動車嗎)，當然是的，是的是的，一定是計畫的一部分，大家都知道在規畫市場當中，未來新能源車一定很重要，雖然墨西哥市場有一點慢，但在美國，這種新能源車的市場占有率，比這裡還多對吧。」
接受訪問，奇瑞汽車言下之意，想要進軍美國市場，畢竟墨西哥是，全球第七大汽車生產國，目前製造的車輛只有2.4%是電動車，可見還有許多發展空間，加上便宜的勞動力，以及《美墨加協定》。
《美墨加協定》貿易協定，允許外國製造的汽車免稅進入美國，前提是其75%的零件，在北美製造，此外拜登總統的《降低通膨法案》，允許某些在墨西哥製造的電動汽車，有資格獲得高達7500美元的稅收優惠，為了加快電動汽車的部署，墨西哥被納入了，美國《降低通膨法案》，在消費者稅收抵免的範圍，雖然按照法案，車型必須在北美製造。
但拜登政府擔心，中國廠商會通過在墨西哥製造汽車，來規避這些限制，以先進技術低價格優勢，超越全球競爭對手，而中國更罕見地，提高稀土生產指標，預估總量將增加到25.5萬噸，年增高達21%，記者說：「稀土是高科技產品的必要原料，從電動車到手機，甚至是戰鬥機都需要，然而中國掌握著供應鏈。」
雖然中國經濟放緩，但電動車業績不錯，預計2023年新能源車銷量年增36%，2024年將年增2成，到1150萬輛，刷新歷史新高，如此亮眼的預測，恐怕讓美國車廠提高警覺。
一份市調報告顯示，中國品牌比亞迪汽車，市占率已經趕上特斯拉，目前兩者市占率都是17%，比亞迪預計將在第四季，超越特斯拉領先全球，而就車型來看，全球銷量最高前五名，分別是，特斯拉的Model Y ，比亞迪的元PLUS，特斯拉的Model3，比亞迪的海豚和海鷗，比亞迪就有三款入列，中國電動車極具競爭力，如今傳出準備在墨西哥設廠，也難怪會讓美國感覺芒刺在背。
新聞來源：華視新聞
讀者迴響