綜合報導 / 中國
中國電動車現在正大舉進攻全球市場，其中中國電動車龍頭比亞迪，去年第4季的銷量，首次超越美國大廠特斯拉，不只特斯拉執行長馬斯克感到擔憂，財經專家謝金河也警告，中國的電動車將主宰全世界。而中國去年也正式超越日本，成為全球最大汽車出口國，如今各國從車廠到官方，都要各自出招對抗，像是日本有車廠加強投資西方國家，歐盟則是對中國出口的電動車發動反補貼調查，美國不只正考慮進一步提高關稅，還準備頒布行政命令，防止「外國對手」取得敏感個資，被認為也是衝著中國電動車，全球電動車大戰，似乎即將進入新階段。
特斯拉執行長馬斯克說：「如果不建立貿易壁壘，他們幾乎會輕易輾壓，世界上大多數的汽車公司。」特斯拉執行長馬斯克，口中的「他們」，指的是來勢洶洶的中國電動車廠，特斯拉過去1年來在中國大打價格戰，日前特斯拉公布，2023年第4季財報，顯示特斯拉售出，48萬多輛電動車，但中國電動車龍頭比亞迪，同期卻售出52萬多輛是首次超越特斯拉，登上全球電動車銷售榜首，中國電動車大舉進攻，以燃油和油電車為主力的日本，也被擠下全球最大，汽車出口國寶座一向對投資電動車，態度保守的日本車廠，也已經無法等閒視之，像是日產汽車就決定，加碼投資英國工廠，還要在英國生產新款電動車。
日產汽車執行長內田誠(2023.11.24)說：「我們確定將追加兩款，新電動車在英國生產。」除了外觀和性能直逼外國大廠，中國電動車的最大優勢，莫過於低廉的價格，而這也被認為是，如今市場幾乎被中國電動車淹沒的原因，歐盟執委會主席馮德萊恩(2023.9.13)說：「全球市場現在充斥，便宜的中國電動車，它們的價格因為鉅額國家補貼，而被人為壓低。」中國低價傾銷電動車，背後被懷疑有中國官方的影子，讓歐盟2023年決定，對從中國出口的電動車，發動反補貼調查，美國則考慮更進一步，提高包括電動車在內的，部分中國商品關稅，還打算透過行政命令，防止「外國對手」取得，美國民眾的敏感個資，也被認為是劍指中國電動車。
美國商務部長雷蒙多說：「它(中國電動車)收集，大量駕駛人車輛位置，與周遭環境的資訊，我們想要這一切數據，都流向北京嗎。」美國商務部長雷蒙多，30日在「大西洋理事會」，直接稱中國電動車，構成「重大國安風險」，中國對全球發動「電動車攻勢」的同時，中國汽車業卻也面臨隱憂，中國乘聯會指出，2023年中國汽車業的，產業利潤只有5%，而且是將近10年，都呈現下滑趨勢，平均一輛車只賺到約1.6萬多台幣左右，看似風光的電動車，其實也是高虧損狀態，這場全球電動車大戰，長期打下去誰勝誰負，恐怕還是未知數。
新聞來源：華視新聞
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