綜合報導 / 美國
美國巴爾的摩大橋塌,不只衝擊全球供應鏈.美國媒體報導,有四艘軍用運輸船卡在港內,當中包括運載能力最強的海運船,報導指,美國海軍的海運能力已經急遽縮水,沒有足夠船隻可以為運輸船提供護航,暴露美軍在全球部署的困境。
巴爾的摩凱伊大橋倒塌，切斷運輸要道，受影響的不只全球供應鏈，美國動力網站報導，四艘軍用運輸船卡在巴爾的摩港內，包括兩艘運載能力最強的，阿爾戈級高速海運船，兩艘隸屬美國海軍戰略預置艦隊的貨船，美國防衛新聞報導，目前海軍規劃，面對重大突發事件使用的所有裝備，90%是透過海運送至目的地，但美軍海運能力已急遽縮水，沒足夠艦艇能在大規模衝突中，為跨洋海運提供護航。
美國海軍作戰部長吉爾迪，美國海軍已經是而且還會是，全球安全與穩定的力量，雖然美軍資助海事管理局收購商業貨船，並改造成軍事用途，增加簽署海事安全計劃的美國商船數量，尋求盟友的海上船隊支援等，但需要耗費大量時間與金錢，才能滿足運輸裝備的需求。官方數據顯示，懸掛美國國旗的船隻，僅占全球船隻的0.4%，而協助運輸的外國船隻，還可能成為對手的攻擊目標。
馬里蘭州長摩爾表示:「這不只攸關馬里蘭州，還攸關我們國家的經濟，港口處理的汽車和農業設備，遠多於國內其他港口，至少有8千名碼頭工人工作，受到此次倒塌事件的直接影響。」橋斷造成的經濟損失，估計一天1.91億美元，巴爾的摩為美國第九大港，也是全美第一大汽車港口，2023年，處理多達5230萬噸外國貨物，總價值達800億美元，其中包括將近85萬輛汽車與卡車，巴爾的摩，還是美國第二大煤炭出口港，其中印度進口量最多影響最大。
運輸業者欲哭無淚，全球航運危機重重，西半球巴拿馬運河乾旱運量大減，東半球的蘇伊士運河，受葉門叛軍青年運動武裝的威脅，現在又有凱伊大橋斷，說:「巴爾的摩物流公司董事長威廉斯，我們從世界各地引進產品，也向南美遠東和歐洲出口產品，我不想用這個詞，但接下來幾週，這裡可能會像座鬼城。」
不過有專家認為，這起事故對整體經濟影響有限，不太可能引發美國新的重大供應鏈危機，各大汽車製造商等，可以轉向鄰近的紐約，紐澤西和維吉尼亞港口，但也有專家表示，運輸改道將增加成本和延誤時間，恐推升供應鏈壓力，短期內運輸成本可能增加。
美國坎布爾大學海運專家莫科格力亞諾，你知道我們可能需要更頻繁，更徹底地進行檢查，但如果你沒有人手，沒有資源沒有時間，你必須這樣做，必須有針對性的檢查，專家說，這起事故還可能促使相關單位，對世界各地運送貨物的貨船，進行更頻繁的檢查，而今年對航運業來說，將是充滿挑戰的一年。
新聞來源：華視新聞
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