綜合報導 / 中國
中國電動車品牌大打價格戰，利用削價競爭搶攻全球電動車市占率，然而這麼做的後果就是賺不到錢。中國汽車產業專家就說，在中國境內銷售的電動車廠普遍都虧損，賣一輛車最多要賠3萬人民幣、約13萬台幣，只有特斯拉與比亞迪等車廠獲利。然而特斯拉23日公布的財報卻顯示，第一季營收下滑9%，是2012年來最大衰減幅度。不過特斯拉也宣布加速推出平價車款的時程，新車預計最快今年(2024年)底就亮相。
美國電動車大廠特斯拉，23日公布第一季財報，但數字卻不太理想，首先是營收213億美元，較去年同期的，233.3億美元下滑9%，創2012年以來最大降幅，每股盈餘45美分，低於分析師預期的51美分，截至週二美股收盤，特斯拉今年的股價，已下跌超過40%，為了應對全球越來越激烈的價格戰，老闆馬斯克宣布，要提前推出平價新車款。
特斯拉執行馬斯克說：「關於新產品的路線圖，過去幾週有很多關於，即將推出車系的討論，我們已更新未來的車款陣容，以加速先前提到，預計在2025年第2季開始生產的，新車型推出，我們預期不是在2025年初，就是在今年年底。」馬斯克不願回答平價新車款，是否就是市場上流傳的MODEL2，或只是現有車款改版，不過這項消息公布之後，特斯拉的股價一度大漲超過13%。
美媒認為，特斯拉的財報顯示出，這間公司暫時撐過，車款持續降價的影響，然而全球電動車的銷售正在放緩，因此特斯拉與主要競爭對手，一直在削價競爭以刺激需求，不過在電動車市場，蓬勃發展的中國，這種行銷戰術卻不見得能賺到錢，曾參與研究與制定幾十項，中國國家重要汽車政策的，專家吳松泉說，在中國境內銷售的電動車廠，普遍都虧損，每賣一輛車，就要賠掉1萬到3萬人民幣，約4萬5到13萬台幣，只有特斯拉比亞迪與理想，3個電動車品牌獲利， 價格割喉戰0000-0009/0036-0040畫面翻攝麻辣車評官方微博。
博世中國執行長徐大全說：「去年一年，我們的平均車價降幅15%，在中國，那麼今年呢我們也知道，2月份開始新的價格戰又啟動了，有些車型的降本大概20%30%，但長期來說，我說這個狀況不應該持續太久，否則人人不賺錢，我們如何往前發展。」賠錢賣車就像，金庸武俠小說中的七傷拳，傷人七分損己三分。
再加上新加坡商業顧問公司，針對泰國車主所做的，汽車品牌忠誠度調查，結果顯示只有28%的車主，願意再次購買中國汽車品牌，不及日本的48%，與美國39%，汽車零件大廠博世，中國總裁徐大全說，這種七傷拳賣車方式，將導致大量中國電動車廠，被淘汰出局。
新聞來源：華視新聞
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