綜合報導 / 美國
中國電動車低價傾銷全球，引發歐盟擔憂表示，必須阻止中國向歐盟傾銷，而現在傳出美國出手了，外國媒體報導，美國總統拜登將在這星期，宣布對一系列中國進口商品加徵更高關稅，其中電動車徵稅將暴增三倍至100%。對手川普更放話，要對在墨西哥生產輸入美國的中國車廠汽車，課徵高達200%的關稅。
美中競爭如火如荼，彭博報導，美國總統拜登這星期可能會對中國出手，對部分中國商品的關稅，提高一倍甚至三倍。記者說：「拜登可能很快下週會宣布關稅，中國電動車的關稅可能會提高。」知情人士透露，針對中國電動汽車的關稅，將從27.5%，提高到102.5%，儘管白宮沒有證實這項消息，但已經引來關注，對手川普更放話，如果是中國車廠，在墨西哥生產輸入美國的汽車，要課徵200%關稅。
美國共和黨總統參選人川普說：「拜登昨晚宣布，(他)終於聽取了我的意見，他聽了我的意見，你知道他做了很多事情，他聽了(我的話)，但他晚了大約四年，但他說他將對所有中國電動車，徵收100%的關稅，這不是很好嗎。」中國電動車開始往海外大量銷售，歐美國家紛紛示警要有所反制，但德國汽車大廠賓士始終不改親中立場，賓士集團CEO康松林(04/25)說：「這並不是什麼新鮮事，現在中國公司也在關注國際市場，重要的是我們需要自由和開放的貿易，我們需要一個公平的競爭環境，這就是刺激成長的因素，這就是為什麼，過去30年，在世貿組織推動下，世界各地財富成長的原因，這並不完美，但在我看來，我們應該著眼於開放市場，而不是尋求保護主義。」
過去就多次淡化中國電動車的威脅，有媒體報導，康松林在5月上旬舉行的年度股東大會中，表達反對歐盟對中國實施貿易限制的立場，也強調中國仍是賓士集團「最重要的市場」，而賓士有超過3分之1銷量來自中國，高度仰賴中國市場，也讓部份人士擔憂，賓士未來恐怕變成中國公司，而小米集團引爆話題的首款電動車SU7，有位車主剛交車才開了39公里，就在高速公路上拋錨。
記者說：「涉事車輛為，最新上市的小米SU7電動轎車，據目擊者稱，事發時該車輛突然失去動力，停在了路中央，造成了一定的交通堵塞。」中國媒體報導，有車主才上路39公里，螢幕上就跳出提醒，「車輛即將關閉請靠邊停車」等通知。
這名車主聯絡小米官方，希望能維修或換車，結果官方回覆只能退款，讓車主相當傻眼，另外針對歐美指責中國產能過剩的問題，專家易富賢在美國之音評論指，2022年中國的製造業增加，占全球的31%，出口占全球的20%，但還能持續多久呢，易富賢表示，中國製造業的崛起模式和日本類似，1960年代後，日本車商借助美國市場成為頂尖車廠，但1985年廣場協議後，美元貶值日圓升值，卻造成日本製造業衰落。
而現在的中國比起當年日本，對美國市場的依賴度更大，中共高層卻以為，中國經濟將是美國的兩三倍，想取代美國主導國際新秩序，引發了美國戰略焦慮，2018年爆發美中貿易戰，易富賢認為，中國製造業衰落，可能不會像日本那麼快，因為中國有更大的人口規模和國內市場，不過衰退的趨勢，卻是難以逆轉。
新聞來源：華視新聞
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