吳憲昌 游立爾 報導 / 南韓
日前南韓京畿道，發生一起特斯拉火燒車事故，車主被發現時死在後座。警方調查，車主可能因為前座車門打不開，於是鑽到後座，最後因為來不及打開後車廂的鎖，才不幸葬身火窟。如今南韓不少消費者，質疑特斯拉的門鎖設計「有問題」，阻礙了車上人員逃生。
一輛特斯拉電動車高速衝撞道路分隔島，先是發出刺眼強光，隨後迸出火花劇烈燃燒。警消接獲報案前來滅火，可以看見車輛在火海當中，燒到只剩骨架，景象怵目驚心。 JTBC記者說：「事故造成汽車殘骸散落一地，起火的特斯拉，目前放在擋水板疊成的水池中。」
這起火燒車發生在南韓京畿道安城市，由於鋰電池燃燒反應十分猛烈，消防隊用了70分鐘才控制住火勢。車上一名30歲男性駕駛喪生，而且被發現時人並非在駕駛座，而是逃到後座。 警方關係人說：「鎖是否壞掉了，又或者沒有手動開車門裝置，交給國立科學搜查研究院查明。」
從2021年至今，南韓登記在案的電動車失火有139起，不乏連人帶車葬身火窟案例。當局懷疑，是不是車門開關設計有問題，才導致火燒車當下無法及時開門。大林大學汽修科教授說：「車子裡外若沒有(機械)開門把手，碰到斷電就沒有辦法逃生。」
據了解某些特斯拉車型，後座只能在供電正常的情況下開車門，沒有緊急開門的機械裝置。警方認為死去的駕駛，可能想打開後車箱鎖，人才爬到後座，但還是沒能及時逃生。目前當局已委由國內車輛專家，釐清特斯拉門鎖運作機制，是不是壓縮了車主逃生時間。
新聞來源：華視新聞
讀者迴響