濟航空難前連喊「May Day」 機師.塔台56分鐘互動曝

綜合報導  / 南韓

南韓濟州航空7C2166班機,去年12月29日疑遭到鳥擊,迫降失敗撞上機場圍籬外牆,導致179人死亡,僅兩名空服員生還。這起空難事件引發國際關注,而失事航班機師跟塔台最後互動的通話紀錄也曝光了。據南韓媒體報導,失事航班機長當時連喊了3次Mayday,顯示當時情況相當緊急。

濟州航空7C2166班機,為何失事,目前成為南韓各界,急欲解開的謎團,失事航班機師,與塔台最後56分鐘的互動紀錄,也曝光了,據資料顯示29日早上8點54分,班機獲准降落在1號跑道,8點57分機場就通報有鳥擊風險,8點59分機長發出求救訊號。

南韓國土交通部航空運行科科長姜政賢說:「8點59分飛行員因鳥擊事故,通報了緊急報告和復飛,May Day May Day May Day,報告了3次,使用了bird strike bird strike, going around 的用語。」

9點整班機重飛,並請求批准降落在19號跑道,這是務安機場唯一跑道的反向進場,9點01分航空交通管制批准重飛,9點02分班機在跑道上觸地,9點02分34秒航空交通管制,向機場消防救援單位,發出「事故警鈴」警告,9點02分55秒機場消防救援單位,完成部署消防救援設備,9點03分濟州航空7C2166,衝出跑道撞上圍牆。

航空大學飛行教育院長金仁圭說:「鳥擊警報發出後2分鐘,就宣布Mayday,這顯示可能(處理程序),從更早就開始了,如果發生鳥擊,在那種情況下必須採取一些措施,要穩定飛機設置導航設備,或其他着陸所需的東西,然後進行交流,因爲最後階段是Mayday call。」

而受到空難事故影響,濟州航空已宣布,將減少3月前的國內,及國際航班約10%到15%,以加強飛安。

新聞來源:華視新聞



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