徐婉寧 林裕珊 報導 / 美國
美國華盛頓特區29日發生兩機相撞悲劇，現在越來越多線索指向溝通和操作失誤，可能是導致空難的原因。多家美國媒體報導，黑鷹直升機飛行高度超過限制，達400英尺，跟客機飛行路徑重疊，疑似因此導致撞擊；黑鷹駕駛當時有沒有
駕車民眾說：「喔，怎麼了，我的天啊。」這一撞撞碎60多個家庭，美國華盛頓特區當地時間29日，發生客機與黑鷹直升機相撞的空難，兩機67人全數罹難，現在越來越多線索指出，連串溝通跟操作失誤，可能是造成這起悲劇的原因之一。塔台通聯紀錄說：「PAT25(黑鷹)有看到CRJ(美航客機)嗎？PAT25從CRJ後通過，PAT25看到客機，要求目視間隔。」
根據塔台通聯紀錄，(TAGAIN)當晚8點47分航管員確認，出事黑鷹有看到，美航編號5342班機，但10幾秒後8點48分左右，黑鷹仍撞上客機，空中交通管制員說：「碰撞，碰撞，碰撞，這是3號警報，碰撞，碰撞，碰撞。」
美國國防部已坦承，黑鷹飛行高度出現問題，美國國防部長赫格塞斯說：「出現某種海拔問題，我們已立刻開始，在國防部和軍隊層面展開調查。」
根據飛航專家說法，在1萬英呎以內的B類空域會劃分好幾區，正常來說黑鷹直升機飛行高度，要低於200英尺，CNN主播福爾曼說：「原因是，這樣直升機可停留在，婚禮蛋糕(B類空域)的下層，當飛機要降落時，它們是在不同的海拔高度。」
但事發時黑鷹飛行高度卻高達400英尺，跟準備降落在雷根華盛頓國家機場的，美航編號5342班機高度差不多，兩機飛行路徑重疊可能因此導致相撞，專家也指出黑鷹飛行員疑似操作失誤，先避開另一架比較遠的同型號飛機，等注意到前方的美航班機為時已晚。
另外也有人質疑黑鷹飛行員，當時可能沒有戴夜視鏡，前黑鷹直升機飛行員麥考密克說：「我不知道他們在飛行最後階段，有沒有戴上夜視鏡，因為環境光太強，他們可能拉起來。」
軍方正在調查黑鷹飛行員，事發時有沒有帶上夜視鏡，另外美國多間媒體也引述，聯邦航空總署內部報告，指出事發時只有一名航管員，卻要負責兩個不同塔台的工作，CNN記者說：「聯邦航空總署一份初步內部報告指出，人員配置在當天的時段，和交通量來說是不正常的。」
專家認為各種線索顯示，這起悲劇是可以避免的，調查單位則強調，現階段無法斷定事故原因，目前搜救人員已找到客機兩具黑盒子，送往實驗室進行分析，預計30天內會有初步報告。
新聞來源：華視新聞
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