川普再提奪回巴拿馬運河 法印打造新經濟走廊

綜合報導  / 美國

美國總統川普日前在一場保守派政治行動大會上,再重申要拿回巴拿馬運河,川普死抓這問題不放,就是認為中國控制了運河,因為中國一帶一路已經深入美國後院,在拉丁美洲的影響力擴大,而巴拿馬也是第一個參與一帶一路的拉丁美洲國家,即便巴拿馬總統穆里諾在先前宣布退出,不再和中國合作,但專家說,中國還是能透過其他手段影響巴拿馬。另外,為了抗衡中國,法國和印度也聯手打造經濟走廊結合海陸通道,來促進貿易和能源的運輸。

挪威禮諾航運的極光級,全球最大汽車運輸船,21日通過巴拿馬運河,岸邊擠滿人一睹風采,這艘海上巨無霸行經此,也彰顯巴馬馬運河,在全球貿易的重要地位,巴拿馬運河管理局專家阿吉拉爾說:「今天是運河重要的一天,因為我們接收世上,最大的汽車運輸船,這艘船載有9100個容量單位,也就是它可裝載的汽車數量。」

巴拿馬運河,自川普指控由中國控制,嗆奪回控制權後,占盡媒體版面,儘管巴拿馬政府反駁這些說法,強調自1999年就獲得運河控制權,川普22日在年度保守派,政治行動大會上演說,又重申要收回運河,美國總統川普說:「我們沒把它(運河)給中國,我們給了巴拿馬,我們將收回巴拿馬運河。」

台下群眾不斷歡呼,川普提到,運河雖是美國史上規模最大,造價最貴的開發案之一,也造成數萬美國工人喪命,美國總統川普說:「3萬8千人喪命,這是我們造價最貴的開發,他們卻以一美元價格,送給巴拿馬,去年運河賺了50億美元,從金錢角度來看,這也是史上最成功的開發項目。」

巴拿馬是第一個參與中國,一帶一路基礎建設的拉丁美洲國家,2017年,與台灣斷交和中國建交後,即加入中國一帶一路協議,雖然巴拿馬總統穆里諾,先前和來訪的美國務卿盧比歐,會談後宣布退出中國一帶一路,但專家警告即使巴拿馬,不再與中國官方合作,中國仍可透過其他經濟手段,持續影響當地。

CNA記者Olivia Siong說:「這真不只是巴拿馬的問題,必須從更廣角度來看,中美在許多地區競爭正在加劇,中國與超過150國家合作日益密切,包括20個拉美國家。」但中國出錢幫蓋的基建成效如何,瞧瞧被列為中巴經濟走廊,重要工程,巴基斯坦瓜達爾國際機場,淪為蚊子館。

WION主播說:「沒有乘客沒有飛機,新的瓜達爾國際機場,可能是全國最孤寂的機場,由中國出資建造,據報耗資近2.4億美元,去年十月完工。」為了抗衡中國一帶一路,法國總統馬克宏,和印度總理莫迪,聯手打造印度中東和歐洲的,三方經濟走廊IMEC,總長4800公里,能透過海陸聯運方式,促進能源和貿易運輸。

新聞報導說:「路線橫跨兩條走廊,涉及八個國家,東部走廊連接印度與波斯灣,途經阿聯,沙烏地阿拉伯約旦,而北部走廊,連接波斯灣到歐洲,義大利法國和德國。」這一構想最初於2023年提出,打造不同蘇伊士運河的貿易通道,避免葉門激進組織,青年運動的攻擊和騷擾,後來因中東局勢混亂被擱置。

新聞報導說:「據報導巴基斯坦軍方,正在計劃部署核潛艇,作為加強對印度威懾能力的一部分。」另外巴基斯坦2015年跟中國,購買8艘漢果級攻擊型潛艇,合約價值近50億美元,為中國海軍裝備出口,史上最大單交易,首艘艦艇早於去年四月,在武昌造船廠下水,這款潛艇能發射,重型魚雷和反艦飛彈,預計還能發射攜帶核彈頭的,巴布爾三型飛彈,分析指出,如此一來將大大提升,巴基斯坦海軍實力,威脅印度海上安全。

新聞來源:華視新聞



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