綜合報導 / 中國
日前中國宣布雅魯藏布江下游水電工程開工，引起鄰國印度擔心，一旦中方的工程完工，可能影響雅魯藏布江流經印度的水量，甚至可能讓中國變相掐住印度的水源，而這項工程也被認為，可能讓中印兩國長年的邊境爭端再次被點燃，中國和印度近年來不時在邊境發生衝突，同時也都致力於如何讓兵力前往中印邊境更方便，可以說是同時在打一場無聲的「交通之戰」。
中國在2021年開工的川藏鐵路，預計2032年全線通車，連接四川成都和西藏的拉薩，兩地來往時間也可望縮短到13小時，美其名讓交通更便利，但同時也是中國和印度，地緣政治角力的一環。美國之音記者說：「中國官媒環球時報，2021年8月4日的一則報導，引起印度的高度關注，報導說中國開通的，西藏高鐵拉林線，首次執行了一次軍事任務，復興號高鐵把解放軍招募的新兵，從西藏拉薩運送至，海拔4500米的某處訓練基地。」
印度擔心一旦正式通車，解放軍朝中印邊境，投放兵力也更快速，中印兩國有長達3800公里，界線劃分不清的邊境，雙方都在沿線部署重兵，除了不時發生軍事衝突，一場無聲的「交通之戰」，也持續進行中，華爾街日報記者說：「例如穿過色拉山口的隧道，以及正在興建中，超過1千英里(1609公里)的，阿魯納恰爾邊境公路。」
而相較印度把重點，擺在建設公路，中國則在鐵路砸下重本，例如2006年的青藏鐵路和興建中的川藏鐵路，都是為了解放軍前進中印邊境鋪路，耶魯大學講師辛格說：「你一旦擁有高鐵只要一個命令，就能確保這些鐵路運載的，不是觀光客而是軍人，(印度的)挑戰就在這裡。」
而除了鐵路，中國日前開工的雅魯藏布江下游水電工程，也引發印度擔憂，從地圖上來看，雅魯藏布江不只穿過中印主權爭議區，更先後流經印度與孟加拉，根據工程計畫，中國打算在下游興建5座超級大壩，卻始終沒透露確切位置，讓印孟兩國都擔心，這項工程可能造成，下游乾旱或水患，同時也擔心它成為中國手上的一顆「水炸彈」。
影片旁白說：「中國可以透過蓄水，來減少河流流量，在旱季或在敏感時期突然放水，從而引發洪水，這可以作為一種水利武器。」中印兩國雖然是貿易夥伴，緊張關係也持續加劇，從交通建設到水利工程，都成為雙方爭議焦點。
新聞來源：華視新聞
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