綜合報導 / 美國
國籍航空公司看準轉機商機，接連和跨國航空合作，推出聯程機票，像華航及星宇都瞄準美國內陸市場
塔台VS.華航總經理陳漢銘說：「停止於等待點一，保持高度二千呎。」聽取塔台引導，一步一步慢慢降落，從機艙往外看，彷彿就像真的在飛行，但這其實是飛機模擬機的模擬畫面。
記者黃柔蓉說：「我現在坐的是正駕駛座，在這邊可以模擬起降落，和各種惡劣天氣情境的應對方式，而西南航空擁有26架737模擬機，規模是全球最大。」西南航空是美國國內線載客量，最大的航空公司，每天營運超過4000班飛機，亞洲首間合作對象就是華航，雙方推出聯程機票，不但能夠互相補足航線缺口，旅客購買華航單張機票，可以跨航報到行李直掛，無縫轉接美國內陸，超過30座城市104個航點。
華航總經理陳漢銘說：「透過西南航空這樣子，一個強大的接轉，我相信能夠迎來更多元，包括更多的外資，企業也好，或者是這個旅運的這樣的需求，更加便利的來到台灣。」
西南航空首席執行長Bob Jordan 說：「當然他們把我們連結到全世界，所以我們挑選能夠服務我們，無法涵蓋地區的合作夥伴就很重要，亞洲就是一個例子。」而華航統計，台灣飛美旅客，有15到20%會轉往內陸，從美國飛回來的乘客，則有50到60%會轉往東南亞，北美轉機市場商機大，各大國籍航空。
持續進行跨國合作
華航美洲地區處長鄭玉麟說：「如果現在移到整個市場來看，我們還可以增加10%，在美國內陸線的部分，可以增加雙倍的量。」跨國合作帶來利多效益，也成為各大航空
新聞來源：華視新聞
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