綜合報導 / 日本
美國總統川普，10月下旬訪問日本。他看到日本的輕型汽車K-Car滿街跑，大讚這種車不但可愛，而且售價便宜、省油又方便停車。這個月5日，川普在他的「真實社群」中發文，宣布批准在美國生產這類「迷你車」。運輸部長表示，他正在為美國生產販賣這類小車消除監管障礙。不過就算日後真的獲准上路，美國的K-Car恐怕難以開上高速公路。帶您了解原因。
坐慣了加長型豪華大轎車的川普總統，訪問日本產生新體悟。他看到街上隨處可見的輕型自動車K-Car，就被緊湊可愛的小車身吸引，心想美國也可以製造這類迷你小車，滿足民眾出行需求。
美國總統川普說：「如果你去日本，會看到非常小的汽車，就像老款的福斯金龜車，它們很小巧，又非常可愛。」在日本K-Car排氣量最大不超過660CC，車長必須在340公分以內。這類微型車不僅售價低於一般汽車，而且在大多數地區買K-Car不須自備停車位，因此很受歡迎。
川普回國後召集內閣的部長，大讚K-Car不貴而且省油，批准在美國生產這類「迷你車」，NewsNation記者說：「這是目前在美國能買到，最小的合法街用車，型號是飛雅特500，車長只有不到12呎(366公分)，但日本K-CAR最大的車長，是11呎(335公分)，也就是比這輛車，車長再短1呎。」
美國運輸部長達菲表示，正在消除監管障礙。即便將迷你車在美國上路使用合法化，可能僅限於市區走走停停，恐怕無法上高速公路，因為引擎馬力和車體防護跟不上。美國媒體表示，川普造迷你車目的，是為了平抑高昂的車價。
NewsNation記者說：「要說到這種車的可負擔性，美國新車平均價格，升到5萬美元(156萬台幣)，而這部飛雅特500配備，加到最滿，也只有3.7萬美元(115萬)左右。」若要在美國銷售K-Car，車體必須重新設計，例如換為更重更堅固底盤、擴大撞擊潰縮區、安裝美規安全設備，到時車重恐怕不是小排氣量引擎可以負擔。
當前美國消費者偏好大休旅或皮卡，能不能接受袖珍的K-CAR可能也需要車廠有勇氣試水溫。
新聞來源：華視新聞
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