綜合報導 / 美國
發生在紐約拉瓜迪亞機場的飛機撞車意外，聯邦航空總署將調查重點放在人為因素，要查是不是存在航管員1人身兼數職，或者有過勞問題。因為根據美國媒體取得的錄音，當時在調度地面車輛的航管員，以及指揮飛機入場降落的航管員，似乎是同1人，而且錄音也呈現調度慌亂的情況，帶您來了解。
失事的加拿大快捷航空CRJ-900型客機，橫陳在紐約拉瓜迪亞機場跑道上。現場散布許多殘骸，飛機完全失去機鼻以及駕駛艙。這起飛航意外，美國加拿大媒體將事故原因指向，是不是飛航管制出現系統性失誤？
拉瓜迪亞機場航管員說：「消防車1號，停，消防車1號，停下來，達美航空2603，請復飛，航向為200度，爵士航空646，爵士航空646，我看到你與一輛車碰觸，請原地等候，你無法動，我派另一輛接應你。」被撞毀的消防車1號，為了處理另一架聯合航空班機冒異味，遵照指示穿越跑道。
從語音紀錄判斷，同一個航管員似乎身兼地面管制與塔台管制任務。機師VS.航管員說：「(撞毀景象不忍卒睹)，我知道，我看到了，我想讓消防車停下，我稍早在處理一個緊急情況，我搞砸了，(不，老兄，你盡力了)。」通話錄音顯示，事發時現場極度混亂。
由於當時正處在厚雲大雨等惡劣天氣，能見度不佳，塔台發現消防車出現在錯誤位置時發出緊急指令，但已無法阻止與滑行客機碰撞。前FAA航管員史柯尼克說：「我越聽這段錄音，聽到航管允許車輛通過跑道，而且聽起來像同個聲音，告訴另一架跟在後面的飛機復飛，是否一個人做兩個職位，我不確定，在正常情況，應該要有兩個航管員。」
聯邦航空總署將調查重點，放在人為因素，要查是不是存在航管員過勞問題。而事發的第四跑道，將至少關閉到本週五，配合現場證據蒐集，之後再清理殘骸。
新聞來源：華視新聞
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