搶旅遊潮! 長榮增2直飛航線星宇瞄準日本

林仙怡宋佾璋楊諮宜報導 / 台北市

為了迎接國際旅遊市場復甦，國籍航空公司紛紛宣布增班計畫，長榮將在10月、11月，陸續開闢台北直飛米蘭及慕尼黑航線，今(6)日起開放訂票，最低票價2萬7千多元起，星宇也看好東北亞市場，預計招募48名日籍空服員，下半年也將陸續增加日本新航線，替疫後旅遊市場做準備。

米蘭時尚秀，飛一趟米蘭感受時尚之都的魅力，從桃園機場出發，只能透過轉機至少要16.5個小時才能抵達，但接下來將有直飛航班可以選擇，慕尼黑啤酒節，舉世聞名的德國慕尼黑啤酒節，每年吸引上百萬名外國遊客湧入，今年11月國內也將首度出現直飛航班，旅遊作家943說：「延續歐洲轉機客的商機，還有就是台灣的遊客，在解封之後最想去的地方，歐洲就有在前三名之內。」

國內疫情進入平原期，加上各國積極復甦旅遊市場，航空公司更蓄勢待發，長榮瞄準歐洲航線，10月25日起每周2班直飛米蘭，11月3日開始每周4班往返慕尼黑，星宇則是瞄準東北亞市場，預計下半年開始陸續新增日本航線，同時大舉招募48名日籍空服員，長榮直飛歐洲航線6日開賣，優惠票價2萬7569元起，旅行社也規劃相關行程，像是米蘭10天7萬9900元起，慕尼黑10天6萬9900元起，不過每周入境2.5萬人限制，還是讓航空業者很頭痛。

交通部長王國材說：「暑假我們發覺出境的人很多，如果再有那種狀況，不願意說有國人在國外，沒辦法回來，我們應該會有一些權宜的處理方式。」2.5萬人是否會放寬，指揮中心表示會視疫情發展，再考慮適度鬆綁。

以第一季國籍航空營運狀況來看，長榮獲利33億衝上第一，華航以30億緊追在後，但都以貨運的營收為主，其他像是立榮德安華信和虎航，都有虧損，尤其星宇虧損12億最多，原因是引進新機和基礎建設投資，想要扳回一城，各家航空業者摩拳擦掌，期待疫情後的旅遊爆發潮。

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新聞來源：華視新聞