方莉婷 張道詠 鄭祐謙 報導 / 台北市
已經凍漲28年的台鐵，傳出今年已經送交報酬率1%的方案到交通部，換算下來，調整幅度大約在11%到27%之間，等於區間車台北到板橋，會從原本的15元漲到19元，自強號台北到高雄也會從843元漲到940元，對此交通部長王國材回應，要等到台鐵公司化後，經由董事會討論
火車駛過，鐵道兩旁的繁花盛開，美如一幅畫，遊客手機拍到捨不得放下，遠一點，到高雄駁二感受都市魅力，搭台鐵上山下海，票價也相對親民，不過恐怕要搭得多花點錢，台鐵在今年5月向交通部建議，以報酬率1%來算調漲票價，區間車27%漲最兇，等於台北到板橋，會從15元漲到19元，台北到新竹，也會從114元漲到145元，自強號則調漲11%，等於台北到高雄，會從843元漲到940元，民眾說：「當然會有影響啦，這樣會增加一些人民的負擔啦。」
說到調漲民眾有些敏感，但其實台鐵已經28年沒有調整過售價，根本無法反映成本，不過如果台鐵真的漲價，以台北到台中市區為例，自強號從375元漲到約420元，要花2個半小時，高鐵票價675元，只要1個小時，不過要轉搭公車或台鐵要多花15元，算下來高鐵總共貴270元但可以省將近1.5小時，如果是從台北到高雄市區，台鐵若漲價是940元，要搭5個小時，高鐵1490元到左營，再轉搭高捷或台鐵到市區20元，雖然還是比台鐵貴570元，但卻省了將近3個小時，交通部長王國材說：「明年一月(台鐵)就公司化了，所以我想說把這整個調整方案，就先由它的董事會通過再來討論(調漲)，今年應該都不會(調漲)，到明年公司化以後(再說)。」尊重台鐵決議，王國材也打包票，至少今年不會漲，萬物喊漲，就算幅度高，但對老百姓來說，多多少少還是會有點影響。
新聞來源：華視新聞
讀者迴響