潘維邦 綜合報導 / 台北市
立法院今年4月三讀通過《道路交通管理處罰條例修正案》，將危險駕駛中的「嚴重超速」定義由「超過最高時速60公里」修正為「超過最高時速40公里」，有民眾提案盼能恢復舊制60公里的規定，交通部今(28)日回應，基於法律安定性及維護用路人行車安全，民眾提案暫不參採。
民眾於「公共政策網路參與平臺」提案，建議放寬新制道交條例，盼能恢復「超速60公里」的舊制規定，獲得5624人附議。
交通部回應，立法院4月14日三讀通過修正道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款，行車速度超過規定最高時速40公里，視為嚴重超速加重處罰，該規定是在2017年間經相關
專家學者建議，應降至超過規定之最高時速40公里，並研提「道路交通管理處罰條例」第43條修正草案，陳報行政院核轉立法院審議，立法院相關委員對於該議題也相當重視，併同提案審查，經充分討論後修正通過，並從6月30日施行。基於法律安定性及維護用路人行車安全，擬維持該規定。
交通部提及，根據國際上均把速度管理列為提升道路安全關鍵因素，嚴重超速相較一般超速，屬於惡性違規，速度愈快駕駛人視角愈狹窄，反應時間愈短，如果發生交通事故，將肇生重大危害，經查近5年嚴重超速案件分別為8066件、8735件、11853件、15696件、15297件有持續上升之趨勢，2022年超過速限40公里以上件數更高達9萬多件，顯見用路人輕忽超速所帶來的危險性，本次修法可嚇阻嚴重超速行為，對於提昇道路交通安全有一定助益。
另外，交通部指出，參考日本交通法規，只要超過速限30公里即納入刑罰加重處罰，國家運輸安全調查委員會鑑於我國嚴重超速日益惡化，建議參考日本規定，評估嚴重超速比照酒駕納入公共危險罪，以達遏阻之效，經交通部邀集專家學者討論後，建議維持立法院今年4月14日三讀通過的修正版本。
交通部表示，道路速限為駕駛人本應遵守的行車規定，更該避免心存僥倖而嚴重超速，以維護自身及其他用路人之安全，交通部將持續會同內政部警政署關注未來法規施行狀況，並適時檢討相關規定，民眾提案暫不參採。
新聞來源：華視新聞
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