和碩攜手恩智浦攻汽車! 「智慧座艙」電腦展前搶先曝

黃傲天 陳欽順 報導  / 台北市

台灣電子大廠積極進軍汽車領域,和碩和全球車用半導體大廠恩智浦一起創立的聯合實驗室,今(14)日宣布啟用,現場也率先展示台北國際電腦展(COMPUTEX)才要亮相的智慧座艙解決方案,未來有望讓駕駛乘車體驗更豐富、同時加強交通安全。事實上,「電子五哥」包括鴻海、英業達,過去也已經和恩智浦攜手合作,車用電子領域的整體產值,到了2033年更上看6兆美元,折合台幣將近200兆!

特斯拉電動車帥氣奔馳,背後操刀的大廠之一正是和碩,但和碩現在不只代工也拚研發,和車用半導體大廠恩智浦,今(14)日正式啟用聯合實驗室,大方展示智慧汽車的未來,記者黃傲天說:「即將在COMPUTEX亮相的智慧座艙,現在也搶先曝光,可以看到整個操作介面,都改成觸控式,而且上方還換上了,新式的抬頭顯示器。」

有別於傳統反射式顯示器,新版投影面積較大能擴大虛實整合應用,提供多元資訊給駕駛判斷路況提升行車安全,觸控式螢幕能點開音樂、天氣等功能,一旁則是把光纖編入布料,能根據情境顯示不同顏色豐富乘車體驗,整套解決方案整合和碩軟硬體,恩智浦技術更在其中扮演大腦角色,就看之後能否成功賣給汽車大廠。

和碩總經理暨執行長鄭光志說:「不管是歐系或美系或日系,甚至有一些新創的汽車公司,都是我們的目標。」其實不只和碩研發智慧座艙,英業達也同樣推出解決方案,而且已經找到客戶,鴻海的「造車夢」則是想整車製造,像MODEL C就是MIH開放平台打造的首款電動車,不過英業達和鴻海,近年同樣先後找恩智浦攜手進擊車用電子。

台經院產經資料庫總監劉佩真說:「恩智浦其實是僅次於英飛凌,位居全球第二大車用半導體的業者。」恩智浦作為車用半導體領導廠商,感測微晶片、汽車微電子、車載娛樂系統,通通都是強項,接連和好幾個「電子五哥」合作,看重的是台灣電子業的這些潛力。

恩智浦半導體台灣總經理臧益群說:「台灣半導體的集成能力,第二個東西是設計能力,這個事實上是最重要的,再來就是在生產上面的良率,以及管理能力。」不論上下游供應鏈還是客戶,電子大廠都積極加大合作,不只能減少再受車用晶片荒衝擊,也讓台灣產業鏈更加健全。

新聞來源:華視新聞



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