林建鋒 趙英光 報導 / 台中市
天氣熱，對於騎機車等紅燈，或是過馬路的行人來說，都很難熬，台中就有兩個大路口，等紅燈的秒數，超過150秒，其中一個位在台灣大道與公益路口的交通號誌週期，長達2分多鐘，只要有陰影的地方，都擠滿了等紅燈的騎士和行人，對於紅燈秒數太長的情況，市府解釋，號誌秒數，會依不同的交通時段與流量來設定，而針對破百秒的路口，會持續觀察，評估是否可以縮短，避免民眾被曬到頭昏。
紅燈亮起，機車騎士在路口停等，行人交通號誌下面的框框，看起來黑黑的一塊，但小紅人的秒數其實已經開始在倒數，過了55秒，才從99秒開始顯示繼續倒數，也就是說，等紅燈的時間整整有155秒，這個行人號誌位於台中市中清路與陳平路口，天氣熱到，機車騎士只能找陰涼處躲太陽，紅燈等候秒數超過2分鐘的還有這裡。
記者林建鋒說：「這裡是台灣大道公益跟民權路口，交通相當繁忙，民眾等個紅燈秒數這麼長，天氣又這麼熱實在快受不了了。」民眾說：「對啊就曬啊而且這裡又沒樹蔭。」民眾說：「盡量避免在這個時間出來。」氣溫超過33度又熱又曬，女騎士穿著薄長袖再圍一條防曬裙，路口的紅燈看起來是從93秒開始倒數，但加上號誌變換與左轉燈亮起來的時間，長達162秒。
沒有樹蔭可以遮蔽，民眾有中暑與曬傷的風險，議員要求市府讓紅燈秒數可以隨機調整，台中市議員陳俞融說：「交通號誌6515處是六都最高，但是建置率智慧化交通號誌系統，卻只有115處只有1.7%。」市府交通局強調，不同的交通時段車流狀況都不同，號誌週期的秒數會依交通流量來設定。
台中市交通局交通工程科股長周裕閔說：「號誌週期180150或120秒為規劃原則，離峰時段再依據交通流量，調降號誌週期秒數。」但考量天氣炎熱，交通局還是會持續觀察，紅燈秒數比較長的路口車流狀況，再評估是否可以縮短一點，讓車流可以有效紓解，也減少民眾因為等候紅燈過久被曬到頭昏。
新聞來源：華視新聞
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