潘維邦 綜合報導 / 台北市
我國海空客貨運量持續上揚，據交通部統計，今年1至7月台灣港群國際郵輪客運量近51萬人次，較去(2023)年同期成長超過8成，貨櫃量達805萬TEU，成長3%；在空運方面，我國際航線客運量突破3,090萬人次，較去年同期成長4成5，貨運量也超過131萬公噸，成長近6%。
交通部表示，在持續整合航、港、觀光等資源共同行銷推廣下，今年1至7月國際郵輪進出我商港已達239艘次，較去年同期成長近3成，其中進出港旅客近51萬人次，已達去年一整年近55萬人次的9成；依目前預報，113年國際郵輪靠泊預計可達490艘次，將可恢復至疫情前7成，進出港旅客90萬人次，可恢復至疫情前8成5。交通部已請觀光署、航港局及港務公司持續完善港埠旅運設施、延長獎補助等方案，以吸引更多郵輪來台靠泊，並透過加大行銷力度與亞洲區域港口合作方式，促進我國郵輪產業蓬勃發展。
在海運貨運方面，今年1至7月台灣港群貨櫃裝卸量已達805萬 TEU，較去年同期成長3%，並以高雄港534萬 TEU 最高，成長超過6%；其中，高雄港轉口貨櫃更達246萬TEU，成長近9%。港務公司將配合高雄港第七貨櫃中心全面啟用，啟動高雄港貨櫃碼頭重新配置與改建計畫，透過擴大各航商業者營運基地，將港埠區位效益最大化，並搭配貨櫃增量等獎勵配套措施，以爭取更多航商靠泊進行貨櫃卸轉作業，鞏固高雄港為亞洲海運樞紐地位。
交通部指出，在航空客運方面，今年1至7月我國際航線客運量已超過3,090萬人次，較去年同期成長45%，恢復至疫情前2019年近9成；其中，桃園機場今年1至7月客運量已突破2,600萬人次，較去年同期成長4成，預估今年有機會達到4,500萬人次，台中機場國際航線客運量57萬人次，較去年同期成長1.6倍，高雄機場國際航線客運量262萬人次，成長也超過8成。至於轉機旅客方面，桃園機場除持續優化轉機設施，還從去年9月實施一站式保安，來台轉機旅客免再經安檢，大幅提升轉機旅客便利性，今年截至7月轉機旅客已達403萬人次，較去年同期成長15%，也比疫情前2019年同期成長近3成。
航空貨運表現也相當亮眼，受惠於 AI 半導體機台、伺服器及電商出貨暢旺，我國國際航空貨運市場持續熱絡，今年1至7月航空貨運量超過131萬公噸，較去年同期成長近6%。看好未來航空貨運商機，除國籍航空公司持續引進貨運機隊，桃園機場公司亦著手規劃113公頃的新貨運園區，以滿足2040年400萬噸的航空貨運發展需求。
交通部強調，為落實賴清德總統「前瞻未來，智慧永續」的就職宣言，已責成港務公司以智慧科技及綠能永續作為營運重要方針，持續推動航港產業數位轉型，透過產業跨域合作並結合 AI 和 5G 等科技應用，提升港口作業效率及服務效能，帶動台灣港群客貨運業務創新與成長；空運方面，除機場公司刻正積極推動桃園機場第三航廈建設，以擴充機場服務容量，民航局也啟動台灣地區民用機場2045年整體規劃，滾動檢討我國機場未來發展方向，持續優化機場相關設施，以全面提升旅客服務品質與貨物運輸能力。
新聞來源：華視新聞
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