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高雄
影集魷魚遊戲玩致命的123木頭人,而活動來到高雄,遊客川流不息絡繹不決,其中最知名的輕軌站,就屬英熙娃娃駐點的駁二特區周遭。駁二特區周遭店家說:「生意有比較好一點,因為這裡都會辦一些活動,人潮聚集力,我們生意就會比較好。」
商圈自成一格再加上有各式活動加持,高雄輕軌C14站每天平均有2100多人次進出,但此站只佔輕軌流量排行榜第四名,那麼佔據高雄輕軌商機第一名的在哪?
愛河之星周遭有百貨公司也有美式賣場,連帶拉抬附近商機,每天人流超過三千人,緊鄰駁二和亞洲新灣區的夢時代,每天人流平均也有2717人次,若想感受南台灣慢活樂趣,來輕軌前鎮之星報到準沒錯,前四大人流排行串起南北高雄觀光產業,不僅11個月內,提前達到千萬人次載運量,初步估計每年上看百億產值,不過店家看法卻很兩極。
愛河之星站周遭店家說:「除非在輕軌站下車處那邊,生意是有比較好,客人很難停車啊,對於做門市生意的比較不好。」停車問題和商店密度等配套,相關單位還得再加油讓市場熱度更加熱絡。
另外輕軌經過的學區,房價也跟著鍍金,以大榮高中、中華藝校周遭為主的高雄美術館站,輕軌成圓後房價漲幅有31%到43%不等,而南高雄則落在苓雅區高市大附近,房價漲幅也有三成一二。高雄輕軌帶動長期低迷的市場,居民樂觀其成但周遭軟硬體,得持續加強改善,讓輕軌價值,能發揮到1+1大於2的協同效應。
新聞來源:華視新聞
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