圖 / 翻攝自「新北捷運局」臉書
吳欣蓉 綜合報導 / 台北市
捷運三鶯線預計2026年初通車，近日新北捷運局也不斷釋出工程進度，並透露捷運座椅之所以「硬梆梆」，其實是跟防火考量有關，同時這材質也有耐重、抗污的優勢，雖然坐起來不柔軟，但也提供乘客安全舒適的搭車環境。
新北捷運局在臉書分享，三鶯線列車座椅同樣是硬梆梆的材質，其實是有周全考量。新北捷運局指出，三鶯線列車座椅採用玻璃纖維強化塑膠（FRP），除了是符合規範的防火材質，也依據國際鐵路聯盟頒布的標準，經過了模擬成人體重約100公斤壓力的強度測試，所以列車座椅雖然不柔軟，但非常堅固安全。
新北捷運局也指出，這種列車座椅還具備抗汙效果，包含紅色與黃色噴漆、黑色油性或水性馬克筆、白色油性修正液、黑色鋼珠筆與鉛筆、蠟筆、螢光筆等9種塗鴉材質，都能使用清潔劑擦拭清除，且不在座椅表面留下起泡、破裂、剝落或褪色等痕跡。
事實上，過去台北捷運也曾分享過，捷運硬式座椅的設計，出自安全考量，因此捷運電聯車的車廂內部所有材料，皆使用符合規範的防火材質，包含大家常坐的藍色座椅，也是使用符合防火性能的FRP材質製作。
不少網友看完解答也直呼「這座椅很棒啊，也好清潔，不易沾污（突然好媽媽上身）」、「我反而喜歡這種座椅欸，不容易積灰塵」、「這個材質很好啊！不會藏汚納垢…而且還是很好睡啦！」、「椅面光滑有髒污很容易發現且好清潔，如果是絨布椅很容易殘留髒污，汗水或是屁股的味道都在上面」、「這樣才不會有塵蟎，對大家健康好」、「這樣好清理不宜生蟲發霉」。
新聞來源：華視新聞
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