綜合報導 / 桃園市
飛機飛行中狀況百百種，若遇到機艙壓力系統異常，第一個SOP，飛機會驟降到一萬英呎以下，再者，座艙內的氧氣罩會落下，這時後乘客最好聽從指示戴好氧氣罩，不然輕則耳鳴、流鼻血，嚴重可能會昏迷。另外，飛機也會因為重量的限制，進行「空中洩由」，確保降落時的安全。
飛機飛行到一半，沒想到下一秒飛機突然迅速下降，機師緊急調降飛行高度，場面十萬火急命懸一線，飛行中有各式各樣的緊急狀況。駕駛座的機師分別戴起氧氣面罩，還不時有警示聲音作響，這是在模擬飛機壓力系統的異常狀況。
前機師張志豪說：「艙門掀開了，或是它的機體發生了一些爆炸，所以它的這個整個機身有個破洞的時候，就會產生失壓，另外它如果是這個空中的氣壓系統，發生了故障，比方說它本身的冷氣機，沒有辦法繼續供氣的話，也可能發生失壓。」
飛機正常飛行在3萬5千英尺的高度，因為阻力小可以縮短飛行時間，但如果遇到失壓等緊急情況，飛機就會驟降到1萬英呎以下，而座艙內的氧氣罩落下也會落下，確保乘客在緊急情況下，可以獲得足夠的氧氣，應對高空缺氧問題。
這時後乘客也要聽從指示戴好氧氣罩，不然飛機緊急下降，輕則耳鳴流鼻血頭暈，嚴重甚至會昏迷。除了上面SOP以外，要是起飛的重量超過降落的重量限制，就會在飛行中把燃油排放到空中，藉此降低「飛機的重量」，保證飛機可以安全的降落。
前機師張志豪說：「你要做後續的一些SOP，比方說要卸油，或者有其他考量的話，基本上在一些盤旋的狀態，是沒有問題的。」飛機上的狀況百百種，不僅看天氣，更考驗機組員的技術和靈機應變。
新聞來源：華視新聞
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