綜合報導 / 花蓮縣
未來從高雄到花蓮，交通方式或許會減少。華信航空董事長表示，受到航空燃油飆漲影響，加上高雄飛花蓮航班，載客率只剩兩成，虧損壓力變大，預計整年虧損高達7千萬元，所以希望停飛止血。消息一出，居民跟花蓮縣府都很憂心，怕停飛不只嚴重衝擊地方觀光，更影響偏鄉急難就醫的交通需求，縣府表示，會持續向中央爭取保留。
櫃台放上，暫停服務的牌子，花蓮機場平日下午，難見一批批遊客，但未來恐怕不只人潮少，還可能連班機都變少，因為華信航空傳出，有意停飛「高花航線」，華信航空董事長陳大鈞表示，受到中東戰況影響，航空燃油價格飆漲，今年光是油價，就虧損高達六億。
其中高雄飛往花蓮航班，目前每天都有一班，但載客率只剩下兩成，預計整年虧損7千萬，他也透露加上高雄花蓮間，有公路及鐵路可以通行，認為苦撐沒有意義，應該停飛高花航線，增班金馬或台東等，供不應求的航線。
花蓮名產業者劉瑞祺說：「從花蓮開車到高雄，中間休息6.7個鐘頭，要6.7個小時，坐飛機方便啦，我希望還可以有飛機。」民眾說：「如果說萬一鐵路跟公路中斷的話，那至少我們還有一個交通工具可以到南部。」
消息一出民眾憂心忡忡，就怕取消航線，未來有緊急狀況或就醫需求，可能受到延誤，更擔心若華信停飛，立榮是否會跟進，立榮航空表示，目前從台北松山飛往花蓮的航班，一週有四班，但2026年第一季，載客率從去年的三成，再度下滑到兩成四。
花蓮縣政府觀光旅遊處長余明勳說：「交通一直是偏鄉很重要的，整體的發展跟觀光上面，一個很重要的一個關鍵，需要有政府的這種挹注跟補助的方向，才能夠幫助偏鄉來解決交通的問題，不能夠只單純看所謂的載客率。」
花蓮旅館商業同業工會祕書長方娟說：「只要是任何一個班次，交通工具停飛停駛，其實對觀光來講都是一種傷害。」受到接連天災影響，花蓮觀光尚未復甦，就擔心航班停飛再度重創當地生活，對此花蓮縣政府表示，會持續向中央爭取保留。
新聞來源：華視新聞
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