張至人 王士凱 楊諮宜 報導 / 桃園市
國家的門面桃園機場為了迎接更多的旅客，政府耗資千億打造全新第三航廈，卻傳出能源中心工程，因為承包商資金問題臨時更換，導致工程進度落後4%。而新航廈的航空公司進駐分配也引發爭議，華航企業工會9號在第二航廈出境大廳集結，表示機場公司以航線區分航廈，恐怕會增加旅客在航廈間穿梭的困擾，更讓地勤人員疲於奔命。機場公司對此則回應，目前分配還沒定案，會廣納各方意見後再決定。
抗議空服員說：「機場公司機場公司毫無專業毫無專業。」舉起布條一起大聲表達訴求，華航企業工會9號，針對正在興建的桃園機場第三航廈的使用方式，從以國際航空聯盟區分，改為以航線分配發起抗議。工會認為以航線分配航廈，旅客必須拉行李穿梭航廈，造成旅客困擾，如果旅客不小心迷路，會造成地勤人員疲於奔命，機場公司初步規劃將轉機需求最大的，東南亞航線及歐美航線分在第三航廈，但實際航線分配方式還沒定案，將徵集各方意見再做決定。
工會進一步指出第一航廈跟第二航廈之間，走路就得花20分鐘而第三航廈距離更遠，還必須搭接駁車徒增旅客困擾。華航企業工會發言人黃慧甄說：「關於航廈的分配，他們今年年底，它(機場公司)就要確定了，那它(機場公司)現在又說，他們是還沒有完全底定，我真的希望它(機場公司)可以把，今天工會的訴求考量進去。」華航企業工會發言人黃慧甄說：「機場原本是說今年底就要定案，現在變更分配方式有說還在規劃，希望他們把訴求納入考量」
機場公司煩惱還不只這一件，第三航廈斥資近63億的能源中心工程，傳出原本的營造公司發生資金問題，而臨時更換承包商，再加上十月28號發生的一起崩塌意外，導致工程進度落後4%，對此機場公司則表示，將盡力補上落後進度，避免影響到完工的日期，耗資千億打造的第三航廈，能源中心工程進度落後，航空公司進駐分配也遭質疑，全新國門在啟用之前，還有很多困難要克服。
新聞來源：華視新聞
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