李 濤 兪 蘇 報導 / 基隆市
華視新聞為讓觀眾實際了解遠東航空公司直升機昨天（7日）在基隆外海北方84海浬的地方失事之情形，以及目前搜索的經過，特別在今天（8日）下午租用了永興航空公司一架BN-2雙螺旋槳飛機，於下午1點50分從台北起飛，到現場實際為觀眾報導。
到目前從起飛30分鐘，我們的飛行高度是７百英呎，時速是１百20(海浬)
，能見度到目前為止只有３到４浬，風力差不多３到４級，陣風有７到９級，我們的飛機並沒有太大的顛簸，但是從台北１點５０分起飛到目前已經有３０分鐘，除了是到茫茫一片大海、偶爾有迎風漂蕩的白浪外，沒有看到任何的漂浮物或者是船隻。我們距離失事現場大約在東經121.42、北緯26.24，飛行時間大約還要十分鐘左右，我們在現場會為各位觀眾報導實際的狀況。
從昨天上午11點鐘遠航直升機失事以後，中油公司立即展開了營救的工作；兩艘中油租用的補給船昨日連續在YIX鑽油井附近巡航搜救。其中的一艘補給船昨天傍晚的時候，在探油船南方3海浬外發現了失事直升機的部分殘骸，以及一名罹難者的屍體。
另外，由中油負責聯繫組成的海空軍聯合救難中心，今天也透過了基隆漁業電台緊急廣播，呼籲沿線作業的漁船協助搜救的工作。
我們的搜尋飛機離開台北35分鐘，天氣開始轉變；剛剛出海的時候能見度、風力都算是理想，可是當飛機距離出事地點處30海浬的時候，雲霧陰霾增強，能見度立即減低；風浪也顯著地增大。
在接近出事地點20海浬時，大批的搜救漁船突然出現在海面上，我們可以看見漁船很有默契地在出事地點半徑10海浬的周圍展開地毯式搜尋工作。這批漁船原本都是在附近作業捕魚的，一聽到救難中心的搜救呼籲後，立即參加營救的行列。
我們的飛機剛飛過漁船群，也看到了我們海軍901戰艦在失事現場巡航搜救；另外在不到5海浬的地方，另外一艘我國海軍548號大同救難船也在現場，配合所有的營救船隻，仔細探尋失事海域的每一片面。
空軍昨天也派出了一架C-119軍機，在現場上空搜救。今天上午空軍再度派出三架C-119軍機，做廣泛的搜尋；可是由於今天基隆外海的天氣惡劣，出航的軍機上午暫停搜救，飛回了基地。
現在中油公司YIX的一號井已經隱隱約約出現了，這座YIX探油船距離基隆北方海面155公里，也是接近台灣海峽的中線區。這口井雖然已經鑽成，並且有2000公尺深，但卻是一口乾井；中油公司本來就打算在這一兩天起錨返航。昨天遠航直升機上午11點鐘從台北飛到這艘探油船的甲板，沒有停機，停了20分鐘後再度起飛，飛回台北。可是就在探油船南方3海浬處不幸發生意外。
從現場看，除了能見度低外，海洋是一片寧靜。30多艘大大小小的救難船還在繼續搜索，14名直升機失蹤的工作人員，經過28小時的搜索後，依然無影無蹤，後果非常堪憂。
我們搭乘的飛機在基隆外海北方84海浬的地方搜尋了將近有25分鐘之久，但是到目前為止沒有發現任何突出的狀況。我們在現場看到將近30艘以上的漁船、有2艘我國海軍艦艇在現場進行搶救的工作；但是也沒有甚麼進一步的具體成果。至目前為止，14名失蹤的人，如果還沒有找到的話，我們相信是凶多吉少了！
新聞來源：華視新聞
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