吳佩蓁、蘇冠瑜  / 台北市

在飛機上想上廁所時，正好遇上空服員送餐，總是會造成雙方進退兩難。為了解決餐車造成走道空間不足的問題，臺北科技大學創新設計所學生倪僑駿、黃耀霆、吳思民、陳冠廷設計「Cart Line」空中餐車，解決走道空間問題，也增加餐車安全性，避免餐車在遇到亂流時翻覆。

「Cart Line」空中餐車，解決傳統餐車佔據機艙走道的問題。   攝影／蘇冠瑜

傳統飛機餐車佔據走道　乘客與空服員不易通行

倪僑駿表示，之前搭飛機時看到有乘客要到洗手間，剛好遇上空服員送餐，餐車佔據大部分的走道，空服員只能後退將餐車退出走道，才能讓乘客通行。他發現傳統飛機餐車體積大又重，而且空服員必須一直彎腰取餐，長期下來容易造成職業傷害等問題，因此，他開始與團隊成員討論、設計「Cart Line」空中餐車。
在設計的過程中，無法隨時上飛機觀察環境，讓團隊遇到許多困難，吳思民表示，雖然團隊成員都有搭飛機的經驗，但在設計的過程中，無法直接到飛機上測量走道、機艙尺吋等，只能透過網路查資料，因此花了許多時間收集數據。

「Cart Line」空中餐車懸吊式設計　方便機艙走道通行

「Cart Line」空中餐車是利用軌道安裝在走道上方的天花板，當乘客需要通過走道時，空服員只需要將餐車底盤往上收，乘客即可從餐車下方通過。空服員在送餐時，只要拉下底盤的手把就可以推行餐車，到送餐的地點時只需將手把放開，空中餐車就會自行煞車、固定，此時，空服員就能將拉下拖板，進行送餐。此外，「Cart Line」將餐車高度調整成符合人體工學的高度，空服員送餐不再需要反覆彎腰，能降低職業傷害。

「Cart Line」空中餐車採用懸吊式設計，減少餐車佔據走道的空間。   倪僑駿提供

「Cart Line」空中餐車是安裝在天花板上，因此，對於安全的考量更加重要，陳冠廷表示，「Cart Line」將把手放開後，只是利用輪胎做煞車，但在飛行時，光靠輪胎的煞車還不夠安全，因此，團隊在空中餐車與軌道間再加上煞車片，增加空中餐車的安全性。

望與航空公司合作進一步改良產品　

陳冠廷也表示，訪問空服員後，了解到傳統餐車運送是利用升降台將餐車運送到飛機上，還需將餐車綁住固定，以防在飛行時餐車滑動。因此，團隊將空中餐車增加升降台，並利用「Cart Line」本身的煞車系統固定在軌道上。

吳思民（左起）、陳冠廷、倪僑駿、黃耀庭設計「Cart Line」空中餐車。   攝影／蘇冠瑜

「Cart Line」空中餐車最近獲得二〇一六年德國iF設計獎的優選 TOP100，倪僑駿說：「目前短期目標是希望可以先和小型飛機或模擬客艙合作，更進一步了解到機艙的環境，針對我們的產品做一些改善。」經過產品改良後，未來希望可以和航空公司合作，將「Cart Line」安裝在大型客機上，解決傳統餐車的問題。

新聞來源：輔大-生命力