全球首條商業用的磁浮列車工程正趕工，目前一些基礎工程已順利完成，預計明年年初將可順利通車。這條連接上海市區與浦東機場的磁浮列車專線，去年三月才開工，由德國西門子公司承造，全長33公里，行車最高時速430公里。
完工後，從上海市區搭列車到浦東國際機場，車程只需八分鐘。旅客只要花五十塊人民幣，就能享受在地面【坐飛機】的速度感和便利性。負責承包的德國，也將藉上海磁浮列車的建造成果，進一步爭取興建京滬磁浮列車幹線的商機。(張珮雲)
新聞來源：華視新聞
2002/01/25 12:13
全球首條商業用的磁浮列車工程正趕工，目前一些基礎工程已順利完成，預計明年年初將可順利通車。這條連接上海市區與浦東機場的磁浮列車專線，去年三月才開工，由德國西門子公司承造，全長33公里，行車最高時速430公里。
完工後，從上海市區搭列車到浦東國際機場，車程只需八分鐘。旅客只要花五十塊人民幣，就能享受在地面【坐飛機】的速度感和便利性。負責承包的德國，也將藉上海磁浮列車的建造成果，進一步爭取興建京滬磁浮列車幹線的商機。(張珮雲)
新聞來源：華視新聞
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