電動公車計畫遭質疑 環境部:持續增設相關設施

中央社

(中央社記者沈佩瑤台北30日電)以淨零碳排為目標,環境部等規劃119年公車全面電動化,但立委質疑計畫矛盾、充換電設施不足等,凍結預算。環境部今天說,與交通部分別提供業者不同補助,並增設相關設施中。

立法院社會福利及衛生環境委員會今天繼續審查「中華民國113年度中央政府總預算案關於環境部主管預算」,國民黨立委張育美、民眾黨立委吳欣盈等分別對推動電動公車相關預算規劃提出疑義。

張育美等人在提案中指出,交通部以淨零碳排為目標,希望民國119年達成公車全面電動化,但環境部的預期成果僅有「優先使用於熱門路線,以移轉部分私人運具,改善空氣品質」,在手段與目標之間似乎存在矛盾。

此外,熱門路線收益豐厚,業者自行更換電動車並不成問題,但冷門路線因為班次過少、居民生活習慣等因素,利用營運收益汰換公車並不容易,應思考是否有其他精進或彈性措施。

張育美要求,凍結「空氣品質保護及噪音管制」相關預算新台幣1000萬元(年度預算1億4459萬7000元),相關單位於3個月內提出119年公車全面電動化精進措施、並獲同意後,始得解凍。

吳欣盈等人則在提案中質疑,公車客運電動化廣泛使用,必須要有足夠的充電站與快速充電設施,但112年度未能普及相關建置,因此凍結環境部「空氣品質保護及噪音管制」下的「2030年客運車輛電動化推動計畫」預算30%(年度預算1億400萬元),1個月內提出相關書面報告、說明如何建置與跨部門合作,始得動支。

環境部大氣環境司司長蔡孟裕會中接受媒體聯訪時強調,「沒有矛盾」,119年公車全面電動化政策由環境部跟交通部一起推動,經費共計692億元,其中環境部占192億元。

蔡孟裕說明,環境部將針對搭乘人次、里程數給予一定補助,且相對冷門、偏僻的路線補助金額更高,盼鼓勵業者調度電動公車服務民眾,交通部負責補助車體汰換。

為增加電動車充換電設施數量,蔡孟裕說,今年環境部與交通部共爭取15億元,將在公有設施或是交通節點設置充換電設施設備,其中交通部9.8億、環境部5.2億,未來不只電動公車,包括汽車、機車都會配置。(編輯:張雅淨)1121030

新聞來源:中央社



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