淡水河淤積影響船隻 新北:爭取中央預算清理

中央社

(中央社記者高華謙新北14日電)新北議員陳偉杰說,淡水河道泥沙淤積嚴重,退潮時甚至無法行船;另有居民反映船隻繞道、增加航行時間,結果也與淤積有關。新北市府說,會向中央爭取預算執行清淤。

中國國民黨籍新北市議員陳偉杰今天在社群網站臉書(Facebook)發文表示,八里區民眾要到淡水搭捷運去上班上課,最快的方式就是搭渡輪,但近幾年淡水河道泥沙淤積情況越來越嚴重,嚴重到退潮時河床裸露,根本無法行船。

陳偉杰說,有業者向他反映,以前早上7時就可以開船接送民眾,現在至少得等到9時漲潮後才能開船;船運業者與漁民都有自掏腰包清理泥沙,但受極端氣候、暴雨及趕工中的淡江大橋建設影響,業者清淤次數增加,費用動輒上百萬,早就超過營運成本;要求新北市府再次向中央提出淡水河清淤補助。

淡水區米倉里長張恆告訴中央社,他的轄區就在淡水河沿岸,淡水河淤積是從過去就日積月累的問題,尤其現在到岸邊「腳一踩下去都無法拔起來」。

八里區莊姓居民向中央社記者表示,自己鮮少坐渡輪,不過最近一次坐的時候發現,以往會直接開到對面的船竟繞道而行,航程時間多了約8分鐘,非常奇怪,「我還以為我搭錯船」。

民主進步黨籍議員鄭宇恩說,正是因為淤積問題,導致船隻繞道。淡水河道治理劃分很不明確,其中牽涉到經濟部水利署第十河川局、新北市政府交通局與高灘地工程管理處等單位,非常複雜,應由市長層級向十河局談治理界線劃分問題。

鄭宇恩表示,十河局負責疏濬,因此原則上只有颱風來時會清理淤積,不過近年颱風數量少,連帶影響清理次數;而交通局負責渡輪航行,沒經費清淤,這問題目前陷入中央地方都無法解決的困境。

新北市府交通局說,淡水河中下游淤積是自然現象,執行清淤作業後仍會快速回淤,執行費用高且成效有限,不過考量漁業及航運業者航行需求,市府仍持續重視,已蒐集整體疏濬需求,向中央爭取預算執行清淤作業;不過中央水利單位以未涉及通洪防洪安全,未同意補助,市府仍將持續向中央爭取。

新北市府水利局表示,經統計,各機關待疏濬土方共12萬6540立方公尺,需要新台幣6327萬元經費,正向交通部航港局爭取中,等之後籌措到經費,就會以跨局合作方式解決船舶航運及相關問題。(編輯:張銘坤)1120314

新聞來源:中央社



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