國道客運9026線分流2線 公路總局允1週內試辦

中央社

（中央社記者王朝鈺基隆1日電）國道客運9026路線先前因頻脫班惹民怨，基隆市府提議9026線基隆往台北方向共停靠20個站點分流為A、B線，分別停靠11個及9個站點後上國道，獲得公路總局等同意，將在1週內試辦。

9026路線（基隆市安樂區－南港轉運站）基隆端從基隆市界發車至富景天下社區往台北方向共停靠20個站點，基市府4月提出上午尖峰時段，分流為A線「大武崙線」從基隆市界至武嶺街口共停靠11個站點後上國道3號，B線「長庚醫院線」從忠聯倉儲發車，經長庚醫院等站後上國道1號轉國道3號，藉此分流。

交通部公路總局長陳文瑞今天上午前往基隆市政府，拜會基隆市長謝國樑，雙方針對9026路線改善方案、國道客運1573路線（基隆火車站-捷運劍南路站）及電動公車汰換案交換意見。

關於9026路線，陳文瑞表示，公路總局與交通部已同意基隆市府提出的A線、B線改善方案，為了市民的便利，會在1週內開始試辦。

此外，9026路線目前由福和客運及皇家客運聯營，公路總局4月7日召開審議委員會，多數委員原則同意公告第2家業者參與經營9026路線。

公路總局指出，預計6月初會有業者投標，經審議委員會審議通過後，最快6月下旬開始籌設，規定籌設期為6個月，最快可在年底上路，若第2家業者的駕駛員及車輛足夠且符合規定，會盡快讓業者上路。

另外，行經內湖科技園區的1573路線，基市府交通處長王圳宏簡報指出，首都客運提出6月30日結束代駛，而接手業者仍在籌備，請公路總局協助無縫接軌。對此，陳文瑞說，一定會督促業者無縫接軌。

至於電動公車汰換案，王圳宏指出，基市府配合中央政策2030年達到市區客運電動化目標，但每輛電動公車購車價約新台幣1200萬元，中央補助370萬元，地方政府須自付830萬元，基隆市公車處目前有157輛大客車，若要全部汰換，市府自付額超過10億元，且公車處並非民營業者，建請專案補助。

陳文瑞表示，除370萬元購車補助外，還有環保署的營運補助，公路總局尚有其它計畫經費，會協助基隆市府申請。

謝國樑指出，基市府提出將9026路線分流2條路線，非常感謝得到公路總局善意回應，希望透過試辦瞭解新政策效果。（編輯：戴光育）1120501

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