中捷藍線終點站 蔡其昌嘆建議未被採納成狗吠火車

中捷藍線終點站 蔡其昌嘆建議未被採納成狗吠火車 | 華視新聞
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(中央社記者趙麗妍台中6日電)立法院副院長蔡其昌今天表示,曾建議台中捷運藍線終點站可和台中港務分公司新建物共構,招商外可是新地標,市府不願修改,他成「狗吠火車」。中市府表示,港務公司可提開發計畫。

台中港填方區新建海提工程動土典禮今天舉行,行政院長陳建仁、交通部長王國材、立法院副院長蔡其昌等人出席。蔡其昌會前接受媒體訪問,有關前瞻計畫中,僅為台中市梧棲港爭取新台幣10億元,相較高雄市前鎮港81億經費,相差甚多。

蔡其昌表示,申請的東西一樣,才有比較的問題,台中海線需要大家捲起袖子,為鄉親解決問題,不需要政治口水。

媒體再問,台中港填方區新建海堤工程動土,對台中港區的發展影響。蔡其昌表示,台中港的發展一步步壯大與成長,風力發電的運維基地放在台中港,會帶動周邊效應,讓產業鏈本土化、落地生根。

他話鋒一轉提到,日前建議希望將台中捷運藍線的終點站放在台中港,舊有的台中港務分公司興建新的智慧型大樓,若能和捷運站共構,招商引資外還能成為港區新地標,但市府不願修改,自己的發言反成「狗吠火車」。

蔡其昌舉例前瞻計畫說,競選台中市長落敗後,仍帶領多名立委向行政院爭取支持台中捷運藍線。但市府在前瞻計畫不提出計畫,「考卷寫的不好,答案也不修改,怪主考官為什麼不給及格分數」,怪民代不爭取,他試問,計畫修改沒、釋疑了沒。

陳建仁肯定台中捷運藍線終點站設在台中港是很好的構想,他說,希望市府考慮看看可能性,中央、地方一起努力,造福所有市民。

台中市交通局長葉昭甫受訪指出,台中捷運藍線目前終點站設在臨港路上,規畫有2個出口,預留港務公司後續商業區的開發有串連的可能性,可和捷運站出入口併在一起,在等待捷運藍線核定的過程中,港務公司以提出開發計畫,樂觀其成。(編輯:黃世雅)1120806

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