因應屏科實中通學人潮 縣府強化交通運輸

中央社

(中央社記者李卉婷屏東縣14日電)國立屏科實中校舍預計2年後完工,目前國高中部先使用大仁科大場域,但學生通學路線公車班次少引議,屏東縣政府今天表示,已請客運業者在尖鋒時段加開班次,舒緩人潮。

國立屏科實驗高級中等學校位於屏東科學園區內,占地8.6公頃,設有雙語部、高中部、國中部、國小部及幼兒園,校舍預計2年後完工,首年招生已完成並開學,校舍尚未建設完成前,國小部借用凌雲國小,國高中與雙語部則在大仁校區,幼兒園則是在校舍落成後招生。

但國高中部先行使用大仁校區,卻因為大仁科大與屏東市間距離約30分鐘車程,公車班次少引議。

屏東縣政府今天發布新聞稿表示,考量屏科實中師生往返市區交通需求,已請客運業者於尖峰時段路線加開班次,以舒緩通勤人潮,將邀集學校、交通部公路局高雄區監理所、屏東監理站及客運公司等單位,做好整體路網規劃,以滿足學生通勤乘車需求。

縣府指出,期待讓屏東子弟在地升學、就業,成為屏東進步的動力,後續將持續努力提升公共運輸服務品質,改善學生行的便利性。

交通旅遊處表示,為擴大公共運輸服務範圍,方便縣民通勤、通學及外地觀光旅客,推動整體交通運輸系統發展規劃及公共運輸系統整合規劃案,除爭取高鐵延伸、恆春觀光鐵道、及高雄捷運延伸屏東等軌道建設計畫,更透過境內主要道路建設,連結屏北、屏中、屏南,也規劃建置分區轉運中心及層級公車路網,盼以大動脈連接支動脈、微血管方式,讓公共運輸服務深入社區。

交旅處強調,自2015年持續布建「跨域快線、幹線公車、地區公車、觀光公車、小黃公車與幸福巴士」公車路網,至今已有112條公車路線,包含2條跨域公車、17條地區公車、12條觀光公車路線,並持續依運量統計滾動檢討,提供更便利公共運輸服務;偏鄉與原鄉交通服務不足部分,則陸續營運34條小黃公車、47條幸福巴士路線,深入既有公共運輸無法服務的地區。(編輯:郭諭儒)1130914

新聞來源:中央社



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