中央社
(中央社台北28日電)中國景氣持續衰退,汽車業在「金九銀十」的傳統旺季,銷量卻走跌,汽車股近期跌幅慘重,股價頻創新低。乘聯會指出,主因是疫情無法促銷,消費者收入信心不足,對大宗商品消費謹慎。
中國車市上半年受到晶片短缺、動力電池原材料價格上漲和COVID-19疫情等因素影響,汽車產銷一度下滑。5月下旬以來,因為當局推出一系列穩增長、促消費政策,汽車銷售呈現恢復增長態勢。但步入「金九銀十」的傳統旺季,銷量卻走跌。
據陸媒第一財經今天報導,日前,乘用車市場信息聯席會公布了10月前3週的乘用車零售銷量數據顯示,10月1至23日,乘用車市場零售106.3萬輛,比去年下降3%,較上月同期下降6%;全國乘用車廠商批發118.8萬輛,也較上月同期下降8%。
乘聯會表示,在疫情多發、俄烏衝突加劇的背景下,車市頗感壓力。車企努力自救,燃油車在7至9月密集改款、增配降價。但10月初疫情點多面廣,「黃金週」消費出現較大降幅。
今年9月,中國乘用車市場零售達192.2萬輛,雖年增21.5%,但與上月比較增速處於近20年同期歷史新低,「金九」出現低迷的情況。乘聯會秘書長崔東樹表示,9月部分地區因疫情無法展開促銷活動,這在一定程度上造成車市零售偏低。
對於「金九銀十」未達預期的原因,乘聯會還解釋稱,消費者收入信心並沒有處於高位,對於大宗商品的消費較為謹慎,前期積壓的消費預計在6、7、8月已經釋放,而明年的提前消費預計應更多在11、12月體現,故9至10月車市零售低於預期。
也因為「金九銀十」明顯成色不足,中國汽車類股近期股價慘跌。
汽車製造業整體股價今天在A股重挫4.42%;汽車整車類股跌幅逾5%,創近5個月來新低。報導指出,不少主流乘用車整車股價已跌回到今年4、5月的水平。
而在港股上市的中國新能源車「蔚小理」,更分別在近日創下上市以來的歷史新低。
港股今天收盤,蔚來下跌9.365%至港幣73.55元,最高股價曾達199.2元;理想下跌10.87%至53.7元,最高股價曾達到165.3元;小鵬重挫14.89%至26元,最高股價曾達到220元。(編輯:楊昇儒/陳沛冰)1111028
新聞來源:中央社
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