中央社
（中央社台北8日綜合外電報導）美國商業雜誌「富比世」（Forbes）網站刊登兩篇文章，分別介紹台灣電動車企業Gogoro正努力擴張全球，以及提供晶片設計、製造服務的世芯電子抓住人工智慧熱潮發展業務。
Gogoro近10年來在台灣各地逐步打造出一個由超過2500個電池交換站組成的網絡，為9成的旗下電動機車提供動力。現在，Gogoro的目標是將台灣的成功經驗複製到海外。
Gogoro共同創辦人兼執行長陸學森在台北接受「富比世亞洲」（Forbes Asia）訪問時說，公司策略是瞄準有「巨大潛力」和「嚴重問題待解決」的大型市場，例如塞車和汙染。
他說：「我們都生活在這顆藍色星球上，如果亞洲不改善，世界其他地方也不會改善…我們把注意力放在亞洲各地大城市中心每天實際產生汙染的地方。」
市場調查公司Fortune Business Insights估算，2022年，全球電動車市場規模在3850億美元，預期2023年將成長到5000億美元，並在2030年之前達到1.6兆美元。
台灣的機車密度為全球最高，約有超過1400萬輛機車，相當於每10人就有6人擁有機車。這讓Gogoro的創新交通解決方案有了一個絕佳試驗場地，也符合以永續交通工具為優先的政策；為達到淨零碳排放的目標，到了2040年，所有台灣新售汽機車都須電動化。
陸學森說：「電動交通勢不可免…終究會實現。問題在於多快、以什麼方式。」
另一篇報導提到，過去10年，加密貨幣和人工智慧成了兩股熱門科技趨勢，台灣的世芯電子股份有限公司也趁勢崛起。這家企業專注在高效能晶片，對前述兩種產業都不可或缺。
世芯電子成立於2003年，由電機工程師沈翔霖和電腦工程師關建英創辦。這家企業10年來相對低調，將晶片銷售給索尼（Sony）、Panasonic等日本消費電子公司，用於相機、電視、遊戲機等電子產品，生意穩定，但利潤較低。
後來，比特幣和加密貨幣熱潮掀起。2015年，世芯電子的新型高效能、高節能16奈米晶片成了挖掘比特幣和其他加密貨幣的理想工具，比特幣價格也逐漸從300美元左右攀升，到2017年底飆到逾1萬4000美元。隨著全球挖掘加密貨幣的電腦需求暴增，晶片銷量也跟著成長，而且愈複雜的設計可以愈高的利潤售出。
世芯電子一邊繼續服務日本客戶和加密貨幣挖礦者，一邊也開始向中國大陸和美國市場擴張，在2018年比特幣泡沫破滅之際仍促進公司成長。52歲的總裁兼執行長沈翔霖接受視訊訪問時說：「索尼和山葉（Yamaha）等一些日本企業仍帶來不錯的收益。市場在那裡，但成長幅度和美國、中國市場不能比。」
由於先進晶片逐漸被用在人工智慧等新興產品和應用程式上，對晶片的需求增加，世芯電子的營收也連續5年成長，去年銷售額為4.6億美元，比前一年成長24%，淨利達7700萬美元，也比前一年增加23%。2022年的營收幾乎有一半來自人工智慧晶片設計，其餘來自網絡和消費電子產品。
不過，美中之間的緊張關係迫使世芯電子把重心從重要的中國大陸市場轉移。沈翔霖說：「有些美國客戶要求我們不能採用中國資源，所以我們增加了來自日本和台灣的資源。我們也開始在東南亞建設子公司。」
美國去年占了世芯電子銷售額的4成左右，比前一年成長14%。中國是第2大營收來源，占27%；接著是日本占14%、台灣占10%。
沈翔霖預期，在人工智慧產業激勵下，美國市場未來3到5年仍會是公司最大營收來源，占比可能達到8成；至於中國，他認為在現有政治緊張局勢中，成長幅度有限。（譯者：曾依璇/核稿：張曉雯）1120808
新聞來源：中央社
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