中華車導入碳定價拚碳中和 明年攻國產電動商用車

中央社

(中央社記者鍾榮峰台北8日電)中華車積極推動淨零碳排,今年布局碳揭露計畫(CDP),導入內部碳定價(ICP),規劃2050年達成生產全過程碳中和。中華車開發國產電動商用車預計2025年上市,今年新能源實驗室將完成大電流測試設備設置。

中華車積極推動淨零碳排目標,在日前公布的永續報告書,承諾依台灣2050淨零碳排路徑架構,設定短、中、長期減碳目標,規劃2030年較2018年減碳30%,2030年再生能源電力占比要到25%;2040年較2018年減碳50%,再生能源電力占比目標55%;2050年達成生產全過程碳中和。

中華車表示,今年推動碳揭露計畫(CDP),提升廠區減碳評估,並導入內部碳定價(ICP),規劃每公噸CO2新台幣1039元,讓各部門落實減碳效益的管理機制。

在再生能源布局,中華車新竹廠今年預計建置550 kW太陽能發電裝置,楊梅廠也持續建置,預計2030年2廠共建置超過10000 kW。

在國產電動車進展,中華車以模組化及平台化的開發模式,積極推進3.5噸電動商用車開發作業,預計2025年上市。

中華車表示,電動商用車將搭載自主開發的三電系統(電機、電控、電池),以及先進駕駛輔助系統(ADAS)功能等,帶動協力體系升級智慧化與電動化。

在電動車電池布局,中華車指出,新能源實驗室2021年啟用,2022年廠區擴建,2022年底完成整改新科模組測試設備,加速完成電池包性能驗證,並配置儲能櫃,回收電池測試時放電能量,2023年進行模組測試設備整改,預計今年完成大電流測試設備設置,增加測試量能。

因應汽車產業電動化、智慧化及聯網化趨勢,中華車指出,持續深化整車與關鍵系統自主技術能量,積極與協力體系合作,推動零配件國產化工作,提升國內汽車產業在國際電動車供應鏈的影響力。

在零件國產化布局,中華車指出,2023年台灣當地採購金額比例54%,其中環保標章車型零件採購占比39%。

中華車指出,未來逐步推出電動車款,協助中小企業推動綠色運輸,對內積極開發低碳製程,投入生產設備節能改造,增加再生能源與潔淨能源使用比例,以達到科學基礎目標倡議組織SBTi減碳目標。

中華車2023年12月加入科學基礎目標倡議組織,並於今年1月通過承諾,預計2年內提交減排目標與量化運算。(編輯:林家嫻、潘羿菁)1130808

新聞來源:中央社



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