中央社
（中央社記者王承中台北23日電）行政院擬投入新台幣400億元改善人車安全，交通部長王國材今天表示，經費主要著重在工程面，道安工作中，汽車禮讓行人觀念是重點，另一重點是從政府端設法透過交通工程讓民眾不容易犯錯，這是政府的責任。
行人安全備受關注，行政院會25日擬通過道安行動綱領。行政院長陳建仁日前表示，行政院已經通過了第一期「交通秩序與交通安全改進方案」，規劃推動「永續提升人車安全計畫」，要在7年內投入400多億元經費來改善人車安全。
立法院交通委員會今天審查公路法部分條文修正草案，邀請交通部長王國材列席備詢。
王國材在列席前接受媒體聯訪表示，交通部將在25日的行政院會提出道安行動綱領，主要從教育、工程、執法、監理著手，期待由中央對政策跟作法明確規範，由地方落實執行，行政院也特別用跨部會方式參與。
他說，道安工作是今年最重要的工作，過去台灣被稱為行人地獄，道安數據表現不好，今年希望透過中央地方合作，從問題分析到具體做法，中央地方一起努力，把道安工作做好。
針對400億的預算該如何使用，王國材表示，過去道安經費每年約5、6億元，這次行政院給400億進行徹底的改善，經費主要著重在工程面。道安工作除汽車禮讓行人觀念是重點，另一重點是從政府端設法透過交通工程讓民眾不容易犯錯，這是政府的責任。
王國材指出，交通工程最重要的就是行人，包括人行道、路口行穿線外擴加庇護島、行人專用時相、早開時相等都會優先來做，另外行人比較會走的地方，例如校園、高齡社區等，設置人行道的設置，避免人車衝突等，以及在安全角度談路權，適度開放機車行駛內側車道等，這都是後續重點。
對於道安會盤點全國縣市行人專用時相及早開時相，王國材表示，就他了解，各地方政府都有往這方向在進行。他認為短期最有效的做法就是設置行人專用時相，調整號誌燈讓行人有完全的路權，長期做法則包括路口行穿線外擴、庇護島、騎樓留1.5公尺寬的整齊線供行人通行、機車退出人行道等，地方政府都非常積極在進行，中央就是在經費、政策上跟地方合作。
王國材也表示，在行人空間改善的部分，除高雄市以外，其他五都都已前往視察討論，預計在7月做整體報告，談各縣市的努力及尚未完成的部分。他說，道安工作若形成全國性運動，交通部會全力以赴進行。（編輯：翟思嘉）1120524
新聞來源：中央社
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