綜合報導 / 桃園市
桃園機場北跑道週五起整建，到明年春節前，由桃機南跑道獨自扛起每天六百多航班的起降任務。台灣今年還要迎接多家航空公司進駐，包括土耳其航空、韓國濟洲航空，以及本土廉價航空台灣虎航、威航，都將使得國際航班急增。
面對政府力拚千萬觀光客及機場兩座航廈裡急速增加的旅客服務量，桃機「黑暗期」再度降臨，甚至恐將更形惡化，只剩下單跑道運作，將是疏運大考驗。
新聞來源：華視新聞
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桃園機場北跑道週五起整建，到明年春節前，由桃機南跑道獨自扛起每天六百多航班的起降任務。台灣今年還要迎接多家航空公司進駐，包括土耳其航空、韓國濟洲航空，以及本土廉價航空台灣虎航、威航，都將使得國際航班急增。
面對政府力拚千萬觀光客及機場兩座航廈裡急速增加的旅客服務量，桃機「黑暗期」再度降臨，甚至恐將更形惡化，只剩下單跑道運作，將是疏運大考驗。
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