2018/07/15 08:20

全面直擊! 電動自行車衍生出亂象

綜合報導 / 台北市

節能環保是電動自行車最大的優點，因為輕便又不需要駕照，受到許多銀髮族和移工朋友的喜好。但最近警方就發現，電動自行車已經衍生出非法改裝的問題，原本政府規範25公里速限，早就被業者破解！另外，民眾騎電動自行車，亂象叢生，事故率也大幅攀升！

早上八點，來到台北市萬大路的果菜市場，電動自行車騎士，穿梭在狹窄車道、和其他機車汽車一起上路，但仔細看他們全都沒戴安全帽，不禁讓人捏把冷汗！換個地點，再來到許多銀髮族出沒的龍山寺，電動自行車被阿伯騎上廣場，萬一人潮多、恐怕殃及行人安全。

同樣有騎士未戴安全帽！下班時間，來到新北市五股工業區，龐大車潮裡，每隔幾分鐘，就會看外籍到移工，騎乘電動自行車穿梭在車流中，誇張的是，明明是自行車，速度卻幾乎和輕型機車差不多！按照交通安全法規規定，電動自行車分成兩類，「電動輔助自行車」以人力為主，電力為輔，「電動自行車」以電力為主，兩者最大的差異，就是一個需要踩踏，一個則不用。

而行駛速率都在每小時25公里以下。入手門檻低受到婦女、銀髮族青睞，南部地區業者更統計，十台電動自行車，有八台都是賣給外籍移工。但方便簡易，卻也延伸出非法改裝問題，原本政府規範的２５公里速限，早就被破解！改車速、改成雙載，歪風吹遍全台！經過非法改裝，電動自行車車速可以飆到４０公里，幾乎等於輕型機車的速限，一份統計經濟合作暨發展組織(OECD) 數據顯示，自行車及機車，撞擊速度從時速30公里、提高至50公里時，人員死亡機率將從10％暴增至80％。

當平均車速提高5公里，死亡機率就提高20％；提高15公里，死亡機率更飆高到75％。換句話說，電動自行車違法改裝，大幅增加騎士死亡率！除了牌照管理，也有學者建議，政府應該把電動自行車、電動輔助自行車、電動代步車，都納入強制險適用對象，讓騎士、行人都有保障。台灣邁入高齡社會、移工人數也逐年增加，輕便的代步工具，勢必成為未來更常見的交通趨勢，如何防止亂象惡化，即時亡羊補牢，得立刻採取行動！

新聞來源：華視新聞