方莉婷 李鴻杰 報導 / 台北市
力拚國際觀光客來台，交通部訂出今年觀光客，要突破600萬的目標，今(13)日終於突破了400萬，而第400萬位來台的幸運兒，是來自韓國濟州島的一家人，而且他們選擇從松山機場入境，就是看準松山機場離台北市區比較近的原因，不過搭機到松山機場，票價會比到桃園機場還貴，桃園機場也因為占地比較大，美食街和免稅店應有盡有，離首都比較近的優勢，也成為松機無法擴建的劣勢。
今年第400萬位國際觀光旅客來自韓國，相當興奮，選擇的機場是松山，而不是桃園國際機場，第400萬位國際觀光客金睿元說：「我們從濟州島來的，搭到金浦機場再來松山機場相當方便。」而且還是直接從韓國金浦機場飛來的，看準松機近，從首爾直通台北市中心，以金錢換時間，日本旅客說：「離台北近當然很重要，大概可以省1個小時。」
交通部長王國材說：「松山機場因為它近市區，所以非常方便，像東北亞東南亞，他們很喜歡從這個地方進出。」國際旅客到底多愛飛松機，看看省多少時間，以目的地西門町為例，如果在桃園機場第2航廈，搭乘機捷直達車到台北車站再轉搭捷運要43分鐘，松山機場直接搭乘捷運只要20分鐘，至少可以省一半。
不過以9月13日出發，日本羽田機場出發為例，到松山機場，單程就要花超過兩萬塊，但到桃園機場單程不到1萬塊價差大，只是首都機場空間不大，美食街和紀念品店設置，自然受限制，不過要在桃園機場填飽肚子，選擇就很多，而且還曾被評比為，全球最好吃的機場第3名。
而以韓國為例，國際型的仁川機場，離首爾市區有將近1小時的車程，首都型的金浦機場，只要半個小時，仁川機場有四家大型美妝免稅店，還有國內外大牌搶便宜，也有人為了逛免稅店到仁川機場，靜宜大學觀光系教授黃正聰說：「航線一帶就沒辦法蓋大樓，所以對整個首都發展是會有限制的。」首都機場和國際機場，各有優劣，商機板塊各不同，也讓國際旅客有更多選擇。
新聞來源：華視新聞
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