「機場接送」成本高! 信用卡業者提高門檻成趨勢

楊諮宜 謝鈞仲 沈麗容 綜合報導  / 台北市

疫情後每逢連假,機場總是擠滿出國人潮,也有不少人會使用信用卡的機場接送服務,但隨著出國潮爆發,對信用卡公司來說成本也跟著爆增,也讓這項服務,恐怕面臨直接取消或拉高消費門檻2種方式,但對此民眾認為,未來要怎麼選擇往返機場,主要還是會考量交通便利性及價格。

後車箱一打開,滿滿行李往推車上搬,機場人車來來去去,疫情解封後旅客把握機會往國外飛,民眾說:「(出國)5次了吧,一部分是工作一部分是去玩。」民眾說:「大概(出國)3到4次,有出國就會使用(機場接送)。」機場接送業者VS.記者說:「現在一天大概接4、5趟要喔,(是信用卡客戶嗎)對。」卡友們平常刷得大方,因為達標後信用卡業者,每年提供接機服務,不過隨著疫後出國潮爆發,業者一年接機服務成本預估破千萬,就怕扛不住這壓力,機場接送的服務,恐怕面臨取消或拉高消費門檻2種方式。

卡友VS.記者說:「不合理,為什麼不合理,因為繳年費也繳滿高的,年費一年繳2萬塊,(機場接送)也還好吧。」卡友說:「對我而言那就是多的,它如果有我就會用,沒有就不要用。」信用卡達人寶可孟說:「(計程車網站)上面會有預估車資,如果它是低於1200的,我個人覺得是可以搭乘的,銀行(信用卡)的部分,因為它還會再多加費用上去,加一加可能超過1200這個金額,明年開始大家就要好好的比較一下。」

怎樣到機場最划算,選擇信用卡接機服務方便有優惠,但行李大小、件數都有限制,一旦超標就得加錢坐大車,如果靠計程車行李限制相對少,但跑長途恐怕讓荷包大失血,也有人為了省錢,搭乘大眾運輸能夠直接到機場,但就得自己扛行李,民眾說:「捷運還是比較方便,因為時間比較好掌控,也比較省錢。」民眾說:「就方便快速金額也會(考慮),太多也會想說要不要換別的方式。」出國前不只旅遊行程得規劃好,該怎麼往返機場最划算,得再多多精打細算。

新聞來源:華視新聞



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