蕭羽秀 江煜文 報導 / 台北市
繼續關心，這一起工安意外關鍵就在於，大車在進出時多次沒有交管人員指揮交通，甚至只是站旁邊看狀況，更誇張的是撞死人後，2個月後又差點倒車撞上路人！對此台北市建管處說，施工場所出入口處應設警示燈、警示標誌，車輛進出也要派人指揮交通，但因為要有人檢舉才會罰，也難怪不少工地業者大多便宜行事！
巷子裡，行人走經過灌漿車，但工地外不僅沒人管理交通，車子還繼續往前開，行人見駕駛沒要讓，只能自己跑開，差點被撞的他，還回頭揮手示意，更不要說就連倒車，都沒有工地交管人員確實指揮，所幸駕駛有注意到後方行人急踩剎車，這才安全通過，這讓住在這條巷子的居民，每天都提心吊膽，附近民眾說：「他們捨不得花錢，有空他們就指揮，沒空他們就不指揮，那一天那一個，他也是看不到後面，剛好走過去就被壓過去了，那也沒辦法，老百姓的命就不值錢，建商有錢。」
事發就在，台北市大安區樂業街上的一處建案外，6月時灌漿車倒車才撞死一名婦人，沒想到事隔兩個月完全沒學到教訓，頻頻差點撞上人，實際回到這條窄巷，巷子只有6公尺寬，加上還有機車停車格，車輛要會車已經很困難，沒有想到工地現場竟然還沒有人指揮交通，讓行人自行閃躲灌漿車。
台北市建管處發言人鄭大川說：「施工場所的出入口，四周明顯的地方，以及車輛出入口的位置，應該設置相關的安全警示燈，然後還有警示標示，然後車輛進出的時候，也應該有穿黃色衣服，手持旗號的引導的人。」擺上交通錐穿背心指揮交通，工地外進出車輛因為車體高有死角，都必須靠交管人員，不符規定違規初犯會被罰1萬8，第2次則是罰3萬勒令停工，但如果沒人檢舉大多是不定期稽查，才導致不少工地便宜行事，也讓居民感嘆，要個安全回家的路真的好難。
新聞來源：華視新聞
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