徐孟蘭 楊宗穎 劉奕璇 吳伊哲 SNG小組 報導 / 南投縣
華視記者實際在山上觀察，發現有不少人開電動車，衝合歡山追雪，但合歡山上沒有充電樁，加上天氣太冷或零下低溫，電動車的電池，確實會掉電掉得比較快，雖然山下的清境農場，和更高的福壽山農場有充電設施，但怕遠水救不了近火，剩餘的電力和里程一定要算好，不然就是相對不重要的功能，像是哨兵模式可以先關掉，省電要緊，另外還有很多人，都會用拿手機.相機拍下眼前美景，這種用鋰電池的3C產品，也會因為低溫，掉電掉很快。
記者劉奕璇說：「像這樣拍美景，手機跟相機等設備，都是不可少的，不過遇到天氣太冷，手機沒電，或是不能開機，要怎麼處理呢。」遊客說：「拿出暖暖包，幫它溫暖一下。」遊客說：「只能趕快進到室內之類。」
拿出手機，開啟相機功能，衝上山追雪的遊客，忙著拍下眼前這片白霧茫茫的夢幻美景，但山上低溫一降到零下，手機掉電超快，勤益科技大學冷凍空調與能源系教授管衍德說：「零度以下更低就影響更多，它原本的一個電容量，會因為溫度的影響它會下降，漏掉電的速度，大概比我們平常掉的，大概快了3、4倍以上。」
不論是手機還相機，只要是用鋰電池的3C產品，會因為低溫，導致電池放電速度加快，開電動車上山的，也會碰到車子電池掉電掉很快的狀況，記者劉奕璇說：「開著電動車的車主，如果會耗電的話，要怎麼辦呢。」電動車車主說：「要算里程數，要算好。」合歡山武嶺亭沒有充電樁，而它的周圍的清境農場和福壽山農場有充電樁，不過從，福壽山農場到合歡山武嶺，距離約42公里，開車大約要1小時15分鐘，從合歡山武嶺到清境農場，距離也有將近30公里，開車大約40分鐘，但要是太冷，掉電速度太快，就怕遠水救不了近火，電動車車主說：「省電的話，可能在哨兵模式，關掉就可以了。」
除了關掉不需要用到的設備外，開車前的預熱很重要，勤益科技大學冷凍空調與能源系教授管衍德說：「所以電動車裡面，它的一個保熱的系統，溫度的控制，是一個大家所注重的議題，所以有好的控制，熱的控制，一個是夏天要把熱除掉，冬天的話要保熱。」
專家表示，只要氣溫越低，電池的電容量就會越小，很難充飽電，放電速度又會加快，因此建議開電動車上山追雪一定要注意電量留意里程數，以免車子沒電，受困山區。
新聞來源：華視新聞
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