曹維升 方起年 報導 / 台北市
有國外的環保運動組織提案，計畫在歐洲徵收「頻繁飛行稅」，隨著飛行次數增加也調漲稅額。舉例來說，一年內搭第3和第4次，每張機票加徵50歐元，搭第5和第6次提升到100歐元。希望藉此減少汙染，同時能籌措綠色資金。至於台灣適用嗎，專家認為不可能，因為我們沒有像是歐洲的鐵路或旅遊環境，若貿然提高成本，勢必衝擊觀光產業。
在義大利漫遊水都威尼斯，或在葡萄牙享受溫暖陽光，歐洲是不少人旅遊首選目標，但在當地想出國，荷包恐怕得越來越深，因為環保運動組織提案徵收頻繁飛行稅，朝陽科大飛航系主任盧衍良：「正視這個環保議題，但旅行的成本提高了之後，當然某種程度旅客旅遊的型態，或者搭機的型態，可能它的整個觀光就會受到影響。」
祭出環保大旗預計可讓歐洲航空稅，收入多6倍達640億歐元，約歐盟年度預算的30%，以長程線來看，每張機票多收50歐元，坐到商務或頭等艙收100歐元，另外從次數來看，第3次開始收搭越多次收越多，以巴黎飛到紐約為例，會被收大約新台幣1.7萬元，而根據統計，西歐國家大約只有11%的受訪者，每年飛超過3次，而且以年薪超過新台幣346萬元的家庭，占比較高。
但這樣的提案，對台灣而言恐怕不適用，朝陽科大飛航系主任盧衍良：「台灣來講我們非常高度地依賴航空運輸，(若跟進)搭機的需求也許就會因為這個，收取的方式而改變，歐洲因為很多的國家之間，都有跨國的鐵路。」
學者指出，台灣沒有歐洲的鐵路和觀光環境，若再增加航空成本將衝擊旅遊產業，如何響應環保趨勢，還得等產官學界一起想想辦法。
新聞來源：華視新聞
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