黃柔蓉 張桓軒 報導 / 台北市
電動車大廠特斯拉，今天展出新版「Model Y」，「入門後驅」及「雙馬達四驅」是同步亮相，售價1百89萬起，預計將於第2季末由台灣首批交付。但放眼全球，特斯拉中國及歐洲市場市占率都持續下降，尤其在中國還有多家本土品牌，包含小米、華為等，都在搶攻市場。特斯拉中國整體市占到今年第一季，甚至下滑到只剩9%。不過也有專家表示，特斯拉自動駕駛技術穩定，還是能夠在中國脫穎而出。
新款Model Y續航力相較於改款前，提升50公里，而且採用一體式鑄件，減少車身空隙，天窗也鍍銀，讓隔熱提升25%，改善過去令人詬病的問題，雖然不管是，後輪驅動還是全輪驅動，售價都比小改款前貴上10萬，但對車主來說還是照樣買單，特斯拉車主Echo說：「就是一些很棒的小細節，上面的提升。」
但看看全世界，特斯拉市佔率持續下降，德國在今年一月，只售出1277輛Model Y，年減近60%，法國銷量下滑63%，北歐多國年減幅度也高達40%，特斯拉中國整體市占，甚至從2020年15%，滑落至今年第一季，只剩下9%，除此之外特斯拉也在中國市場被夾殺，雖然中國版Model Y，因為在中國當地生產售價低，但包括小米YU7，華為智界R7，理想L7等，都靠著高續航力，及高級內裝設備，威脅Model Y的市場地位。
汽車專家CJay說：「剛好在新舊(車)交替的時候，所以大家為了等新車，其實都是會暫緩買車的，我覺得它的軟體性能，遠遠高過於其他的車太多了，像其他中國品牌，在自駕這一塊沒辦法到FSD一半的話，去選擇更好的電動車。」
Model Y預計在第二季末，開始首批交付，但川普關稅戰打得火熱，是否會影響到交車進度，汽車專家CJay說：「現在看起來就是，6月這一批Model Y是可以準時交貨的，目前(台灣)Model Y的車子都是，全部都是德國生產的，所以就比較沒有美國那邊，貿易戰的一些問題。」隨著電動車市場快速擴張，競爭對手不斷威脅特斯拉市占地位，搶攻全球版圖。
新聞來源：華視新聞
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