綜合報導 / 中國
電動車龍頭特斯拉在各大市場銷售受挫.2025上海國際車展今(23)日登場,比亞迪,小米等中國車企推出的多款電動跨界車,就衝著特斯拉Model Y而來,在價格技術和配備上都不輸特斯拉,將加劇特斯拉中國市占的下滑,加上剛公布的財報又難看,特斯拉執行長馬斯克雖然已表示,將在下個月回歸拯救業績,但要面臨的挑戰可多了,因為中國不只電動車技術大躍進,電池龍頭寧德時代還推無石墨的輔助電池,將在兩三年內裝車,競爭力再提升。
BMW成功挑戰攀爬54度陡坡,2025上海國際車展23日登場,近千家國內外企業參展,大秀技術性能,首發新車超過一百台,車展人員說:「後車箱就可以裝載,七個標準21吋的行李箱。」中國部落客說:「MG推出了全新的MG Cyber X,很明顯是一個SUV,採用貫穿式LED車頭燈。」
路透報導,這次中國車商,包括比亞迪小米小鵬汽車等,其中約12款電動跨界車,在技術配備和價格上,瞄準特斯拉Model Y,中國部落客說:「比亞迪徹底開啟了,全民智駕的時代,10萬(人民幣)級別以上的車型,全系標配,10萬以下的車型大部分標配,這個對於之前來說,一直認為智駕高高在上的,那些消費者來說,簡直就是天大的福音。」
比亞迪推出的全新,海洋系列電動概念車,流線型輪廓,導入貫穿式LED尾燈組,還涵蓋房車休旅車等車型,滿足不同需求消費者,分析指出,中國新型電動跨界車,是Model Y殺手,將加劇特斯拉中國市占,持續下滑,特斯拉備感壓力,市占率已從2020年15%,跌至今年第一季的9%,22日公布的首季財報更難看,利潤暴跌71%,股東投資人怎受的了,執行長馬斯克難擋壓力,從五月開始,大幅減少政府效率部的工作,要來拯救特斯拉。
特斯拉執行長馬斯克說:「最近我在政府效率部門工作,引發一些反對聲音,確實存在一些挑戰,預計今年,可能會有些意想不到的波折。」馬斯克的挑戰可多了,中國已是全球最大新能源車市場,電動與油電混合車銷量,占比超過5成遠超過歐美,大幅超前原本設定的2035年目標。
電池龍頭寧德時代的新技術,輔助電池還不使用傳統石墨,如此一來體積更小且成本低,估計兩到三年內,能出現在汽車上,電池至少占電動車成本的三分之一,將讓電動車價格更具競爭力,比亞迪在日本,更推出純電車型的,驅動電池保固延長至10年,搶占市場為業界之最,還和沙烏地阿拉伯石油巨頭,阿美石油公司簽署,聯合開發電動車技術的協議,要和特斯拉一較高下,但別忘了中國製的汽車,存有國安風險。
Velocity新聞報導:「英國懷頓基地官員已下令員工,將含有中國組件的電動車,停放在距離關鍵建築物,至少距離兩英里遠。」英國軍方現在就提議,凡含有中國零件的電動車,禁止靠近軍事基地,就是擔心這些車會被用來監視,並把收集到的資訊回傳中國,雖然這項提議,尚未正式對外公布,不過隨著中國電動車,積極拓展海外市場,類似問題也可能會一一浮現。
新聞來源:華視新聞
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